税関局によると、同局はベトナム登録局(DKVN)から、国境ゲートでの輸入オートバイ専門車両の品質検査作業における協力に関する公文書番号5880/DKVN-VAQを受け取りました。
警告すべき多くの違反の兆候を発見
DKVN局によると、過去に、輸入専門バイクの品質管理と認証活動を通じて、同局は、警告と阻止が必要な法律違反の兆候のあるいくつかの現象を発見しました。
それによると、税関当局が一時的に商品の解放を許可した後、一部の輸入企業は、ベトナム輸出入局が実際の検査を実施するための特殊バイクの提示を遅らせており、品質認証期間が長引きました。主な原因は、企業が一時的に商品の解放を利用し、車両を改修、修理するために持ち帰ることを悪用し、規定に従って車両の状態を維持しなかったことであると特定されました。
特筆すべきは、DKVNが管轄当局の要請に応じて港湾や国境ゲートで使用済みオートバイの実際の検査を実施したところ、結果は法令の要件を満たしておらず、主に使用済みトラクターであった場合がある。
フレーム番号、エンジン番号の不正疑惑が増加
DKVN局の報告によると、最近、専門用バイクの数が増加しており、フレーム番号、エンジン番号が研磨、破損、修理、閉鎖されている兆候があり、専門の鑑定機関で鑑定を依頼せざるを得なくなっています。特に、この状況は、中国原産の中古のパイプキャビンを輸入しているバイクに多く見られます。
上記のケースはすべて、製造年、製造国、または車の出所が不明な(盗難車の疑いがある)情報に関連する不正な情報の兆候があるため、容疑者は輸出および輸入の管轄当局を欺くために、フレーム番号、エンジン番号を研磨、破損、修理、再開しました。
概算統計によると、2025年初頭から現在までに、249台の特殊バイクが公安省刑事科学研究所で鑑定を求められています。そのうち、多くの企業が2台以上のバイクを鑑定を求めています。
現行法規制とDKVN局の意見に基づいて、税関局は、管轄区域の税関支局に対し、ベトナム輸出入専門用バイクの品質、安全、技術、環境保護に関する国家検査を実施するために、ベトナム輸出入局と協力するよう指導する。検査登録書(検査機関の確認書)には、国境ゲートまたは税関監視区域での検査場所が明確に記載されている場合、政令08/2015/ND-CP第33条(
税関局は、税関当局は、「検査結果記録書」に記載されている検査機関の結論が出た後、品質検査の結果を待つために、企業が国境ゲート外、税関監視エリア外の場所に商品を保管するために持ち込むことを解決するだけであると指摘しました。
税関局は、国境ゲートおよび国境ゲート外税関に対し、中国から輸入された特殊な機械、設備、オートバイに対する検査、管理措置を強化するよう要請しました。
品質が保証されていない、または輸入条件を満たしていない商品が発見された場合は、専門検査機関に対し、国境ゲートで直ちに検査を実施し、政令08/2015/ND-CP第33条(政令167/2025/ND-CP第1条第17項に修正、補足された)の規定に従って監督するよう要請します。
保管期限が経過したが、企業が専門検査の結果を提出していない貨物については、税関局は、輸入手続きを行う税関に対し、通達38/2015/TT-BTC(通達39/2018/TT-BTCに修正、補足された)第32条および税関の関連文書の規定に従って、検査、検証、処理を強化するよう指示します。
