最初のモデルと比較して容易に認識できる違いは、暗い色のフロントホイールですが、車の具体的な製造順序はまだ発表されていません。グローバルでは、ポルシェは最初の911ターボモデル(1974年)の誕生年と関連する数字である1 974台の911ターボ50年モデルしか製造していません。
記念バージョンのエクステリアには、後部に金メッキされたターボ50ロゴ、エンジンカバー、純粋なターボナイト色で仕上げられた燃料タンクなどの特徴的なディテールがあります。ドアに貼られた1から99までの数字を選択する一部の顧客とは異なり、ハノイの所有者はこのオプションを使用しておらず、外観は標準バージョンといくらか似ています。
インテリアは、クラシックなカーボ模様、ドアキャビンとフロントシートのターボ50ロゴが際立っています。ダッシュボードには、記念バージョン専用のデザインメーターが統合されています。ポルシェは、Aventurine Green Metallicの塗装色、ステアリングホイールナンバープレート、およびターボ50周年記念ロゴを含む、Heritage Design Packageパッケージを追加しました。このパッケージのインテリアには、コーティング、スカーフ、およびホイール上のポルシェロゴ
性能に関しては、ポルシェ911 ターボ 50 年式は、3.7リットルデュアルターボボックスエンジンを使用しており、641馬力と最大トルク 800 Nmを発揮します。車には、8速PDKデュアルクラッチトランスミッション、フルタイム4輪駆動が搭載されています。スポーツクロノパッケージを有効にすると、0から100 km/hまで2,7秒で加速でき、最高速度は330 km/hに達します。
