ここ2週間、ホーチミン市の高級ホテルのロビーエリア(以前のブンタウ地区)には、以前はTailor Madeのパーソナライズパッケージを備えたフェラーリ296 GTS、そして今回はHuracan STOという希少なスポーツカーが頻繁に登場しています。どちらも、ここの自動車愛好家の長年のコレクションに属しています。
このハラカンSTOは以前にベトナムに輸入されました。発売から4年後、車は依然として所有者と結びついており、他のコレクターの手に渡ったことはありません。
ランボルギーニ・ウラカンSTOは、レース経験に基づいて開発されており、際立った気動設計を備えています。車は背面に大きな換気口、エンジンを冷却するのに役立つ屋根チューブ、およびスーパートロフェオEVOシリーズからインスピレーションを得たエンジンキャビネットを備えています。ボディの約75%がカーボンファイバーで作られています。軽量でありながら、耐久性を高めます。
Huracan STOに動力を供給するのは、自然吸気V10エンジン、排気量5.2リットル、640馬力と最大トルク565Nmを発生します。車は後輪駆動システム、後輪駆動システム、F1テクノロジーを応用したクリスタルカーボンブレーキCCMRを統合しています。
Huracan STOの走行性能は印象的で、0から100km/hまで3秒で加速し、最高速度は310km/hに達します。ランボルギーニは、STO(ストリート)、Trofeo(レースコース)、Pioggia(雨天時)の3つの運転モードも搭載しており、さまざまな走行条件で柔軟性を提供します。
