BMW i8は、2014年から市場で販売される前に、2013年のフランクフルトモーターショーで初めて発表されました。このモデルは、2015年にベトナムに登場し、当時の販売価格は約90億ドンで、市場で希少で高価な電動スポーツカーの1つになりました。
路上に登場したばかりの赤いBMW i8は、発売から10年以上経ちますが、モダンな外観とデザインを維持しているため、引き続き注目を集めています。モデルのハイライトは、蝶式ドアと特徴的な空力特性です。
BMW i8は、プラグインハイブリッドパワートレインと1.5リッター3気筒ターボガソリンエンジン、電気モーターを組み合わせ、総出力362馬力、最大トルク570Nmを発揮します。パワーは6速オートマチックトランスミッションを介して伝達され、0から100km/hまで約4.4秒で加速し、最高速度250km/hに達します。
純粋な電気モードでは、BMW i8は最高速度135km/hで約35km走行できます。この仕様は、現代の電気自動車モデルと比較して目立たなくなりましたが、これはi8の発売時の強みの1つであり、BMWの電気化プロセスにおける変革を象徴しています。
BMW i8のインテリアも、未来志向のデザインスタイル、多くの軽量素材の使用、および車が導入された時点での最新技術の統合が高く評価されています。
BMWによると、2019年までに2万台以上のi8が世界中で販売され、当時世界で最も売れたプラグインハイブリッドスポーツカーになりました。
新型電気自動車に道を譲るために2020年から生産を停止しているにもかかわらず、BMW i8は依然として多くの自動車愛好家から、ハイエンドスポーツカーセグメントにおける電動化のトレンドへの道を開くのに貢献する先駆的なモデルとして評価されている。
