歴史遺産都市の真ん中にある混乱
ここ数カ月間、長距離旅客バスが規制に違反して露骨にフエ市の中心部に進入し、乗客の送迎を行っており、時間枠が決まっているにもかかわらず、白昼堂々と行われている。市内のバス停へのルートを登録していないにもかかわらず、多くのバス会社は依然として「法律を回避」し、駐在員事務所、出荷拠点、または歩道を乗客を乗せる場所として使用しています。これが、ただでさえ狭い都心部の交通がさらに混乱する理由です。
記録によると、カーン・トゥルーエンバス会社の旅客バスBKS 38B-014.99はフエのバイパスでのみ走行を許可されており、それでも平然と中心部の奥深くに曲がっていきます。午後1時39分10月22日、車は旧フエ医科大学の門の向かい、グエン・チュオン・トゥ通りにある「カーン・トルエンガレージ」の看板のある事務所の目の前で停止した。同時に、少なくとも3台のこの会社の他の車両と輸送車両が道路の両側に駐車していました。商品を受け取った後、車はそのままグエンフエ通りに入り、南部のバス停を通過してダナンへ向かいました。わずか2分後、同社の38H-036.34号車が南バス停近くのガソリンスタンド前で乗客を乗せ降ろし、商品を受け取るためにアンクー市場に回った。
同じ夜、Thanh Trung Travel の 2 台のバス 36H-170.50 と 36H-170.48 が混雑していました。午後10時2分、36H-170.50号車は乗客を乗せるためにメリア・ヴィンパール・フエの建物のふもとに駐車し、その後さまざまな方向に分散し、別の車も事前にプログラムされたとおりセンターに入った。
10月下旬から11月上旬にかけてフエが洪水や雨に苦しんでいた頃も、傘をさした車が露骨に「放浪」していた。 10月26日の午後、何千人もの人々が洪水を避けるために車で高地へ出かけていたとき、ミン・マップの車75B-019.53は依然としてフン・ヴォン通りの密集した交通の流れに挟まれ、長期にわたる渋滞を引き起こしていた。すぐ近くでは、土砂降りの雨の中、キャメル・トラベルのバスが会社のオフィス前で乗客を乗せた。
ハン・ルエン、トゥイ・ガン、タン・クアン・ズン、フン・フンなどの他の多くの車両も、乗客を乗せるために定期的にセンターに入ることが記録されていますが、規制によりバイパス道路を走行するには長いルートが必要です。
フエバスステーション株式会社の幹部らは、これらの車両のほとんどが「観光用」として登録されているものの、固定路線として運行しており、不健全な競争を生み出し、市内交通に大きな圧力をかけていることを確認した。
激戦に新たな反省が
駐車車両の状況は混乱を招くだけでなく、車両基地の規制を遵守している多くのバス会社を経営不振に陥らせる原因となっている。固定路線の企業は毎月、ヤードを閉鎖し、従業員に給料を支払い、検査を維持しなければなりません...しかし、顧客は都市の中心部で奪われます。
北部バスステーション企業のディレクター、ル・ビエット・ホアイ氏によると、偽装契約車両は駅使用料の損失、税収の損失、そして高い事故の危険性を引き起こします。特に、保険や領収書を持たずに旅行する乗客は、事故が発生したときに大きな危険にさらされます。
労働新聞が提供したフエ市のパラシュート車両とヒキガエルステーションの混乱状況に関する情報から、フエ市警察は偽装乗用車の状況を検査し、対処するためのピーク期間を設けた。道路交通警察第2チーム副チーム長のヴォ・ドン・アイン中佐は、部隊が危険箇所にパトロールチームを配置し、ホテルエリア、バス停、パラシュート降下車が定期的に集まる場所での検問を強化したと述べた。
「最初の数日間、私たちは主に間違ったルートを走り、間違った場所で乗客を乗せたり降ろしたりする20件以上の事件を処理した」とボー・ドン・アイン中佐は語った。
多くのバス会社は偽の旅行契約や団体契約で「脱法」を図っており、検査は困難だ。しかし当局は依然として、キャメル・トラベル、タン・チュン・トラベル、ミン・マップ、サム・フォンなどの一連の車両が「客でいっぱい」のときにセンターを出発したときの記録を残している。
フエ - ダナン路線のバス所有者である V.M.T. 氏は、長い間、パラシュートやヒキガエルのトラックの取り扱いが「強力」ではなかったため、競争環境は不公平であるとコメントしました。規制を遵守する事業者は、今後も当局による違反車両の厳正な取り締まりを期待している。
フエ市警察交通警察副部長のフイン・トゥ中佐によると、部隊は今後、ホットスポットでの固定パトロールと移動パトロールを維持し、中心部への入り口での取り締まりを強化する予定だという。フエ市警察の交通警察副部長は、交通秩序を回復し、安全で文明的な交通を構築することを目的として、禁止区域は存在しないと断言した。
