一度、動脈軸と缶の人々の誇りになると予想されると、13年の使用後に劣化に直面して、エンドポイントがnguyen van cu -mauの交差点にある最初のポイントで)。




Lao Dong新聞の記者の記録によると、道路舗装の路面は多くの場所で剥がれ落ちており、あちこちに穴や石が散乱しています。さらに、穴の中にナイフが発見され、交通事故の危険性が高いことが示されています。
観察は、王の王の周辺地域でさえ、路面の剥離を避けることができないことを示しています。


特筆すべきは、ラックチャン橋の堤防に地盤沈下の兆候があり、緩衝地帯もひどく損傷していることです。
このルートを定期的に移動して1日2回仕事に行くと、T.Aさん(トイアンドンワード、トーシティ)は、日差しが晴れていると言い、避けるべきpot穴や皮をむいた場所があることも知っていました。しかし、雨が降ったとき、いくつかの道路には多くの水が浸水し、どこで避けるべきかわからず、車輪で押し込まれて落ちるのは簡単でした。



Huynh Tan氏(Binh Thuy Ward、Can Tho City)は、これは広くまっすぐなため、最も美しい道路の1つであると述べました。特に、国際的および国内の観光客が国際空港から市内中心部と近隣の州に来るのは、メインゲートウェイです。
したがって、フイン・タン氏は、路線管理機関が、住民が移動し、交通安全を確保し、カントーに来るたびに観光客に良い印象を与えるために、できるだけ早く改善策を講じることを望んでいます。
Vo Van Kiet Streetの総投資額は、政府の債券資本から1,851億ドルのドンです。 2007年に開始され、2012年にオープンした道路の長さは6.9 km、幅は50メートルでした。