11月16日、ドンナイ省人民委員会とホーチミン市人民委員会は、国道51号線の改修・改修を目的として投資家と締結した国道51号線改修・拡張プロジェクト（フェーズ1）のBOT契約の審査を両地域の建設局に割り当てることに合意した。
近い将来、両自治体は、交通サービスと交通安全の確保を目的として、この国道の改築と修繕を検討し、提案する予定です。長期的には、この 2 つの地域は、同期的かつ効果的な投資計画とフォームを計算する必要性を評価しています。
運輸省（現建設省）を所管官庁とするBOT契約による国道51号線の改良・拡張事業（第1期）。プロジェクト企業はビエンホア・ブンタウ高速道路開発株式会社です。
このプロジェクトは2013年に建設が完了し運用が開始され、その後料金徴収時期を決めるために2023年1月から料金徴収を停止したが、現在に至るまで完全には解決されていない。
2024年道路法の規制を施行するにあたり、建設省はベトナム道路管理局（資産管理を任命された機関）に対し、この国道の道路交通インフラ資産をドンナイ省人民委員会とバリア・ブンタウ省人民委員会（現ホーチミン市）に管理と活用のために譲渡するよう指示した。
2025年10月、第1建設公社（CC1）とビエンホア・ブンタウ高速道路開発株式会社（BVEC）の合弁会社は、官民パートナーシップ（PPP）方式のBOT契約に従って国道51号線の改修・改良（フェーズ2）を行う投資プロジェクトを提案した。
高速道路51号線はドンナイ省とホーチミン市（旧バリア・ブンタウ省）を通る全長約64km。多くの工業団地や港湾を通る重要な国道であり、交通量が多い。
現在、この国道は多くの区間が損傷、老朽化している。
