ホーチミン市の建設局は、ドンナイ建設局、テイニン建設局、および多くの関連ユニットに書面による要請を送信しました。
ホーチミン市建設局は、包括的な計画草案を作成しました。これには、公共投資形式と官民パートナーシップ(PPP)形式の2つの構成プロジェクトグループが含まれています。
この草案は、ホーチミン市人民委員会とドンナイ省およびタイニン省人民委員会に提出し、検討、公布する前に、意見を収集し、完成の基礎を築くために、各機関に送付されました。
プロジェクトの緊急性から、ホーチミン市建設局は、各部門に対し、迅速に調査、意見を述べ、9月25日までに回答文書を提出するよう要請しました。
実施の進捗状況について、草案は、2025年9月中に用地取得境界線の作成と承認を完了し、同時に10月中に境界線を引き渡すことを明記しています。2025年11月までに、影響を受ける計画案の調整と承認も完了する予定です。
公共投資コンポーネントプロジェクトグループについては、調査と実現可能性調査報告書の作成作業は、年末に評価と承認を提出する前に、2025年10月中に完了する予定です。
補償、支援、再定住作業は2026年1月から開始されます。ホーチミン市は、2026年4月までに少なくとも70%の用地を引き渡し、2026年中に全体を完了することを目標としています。プロジェクトは2026年2月に着工し、2028年第1四半期に完了します。
一方、PPP形式で実施されるプロジェクトグループも具体的なロードマップが立てられています。実現可能性調査の書類は2025年10月に完成し、2026年1月に評価、承認される予定です。
投資家の関心調査は、2026年6月にBOT契約の選択と締結に向けて、この時期までに完了する予定です。
その後、詳細な技術設計作業は2026年6月から11月にかけて実施され、早期着工可能な入札パッケージを優先します。
予定では、環状4号線プロジェクトは2026年9月2日に正式に着工し、2028年第2四半期に完成し、2028年中に全線開通する予定です。
ホーチミン市環状4号線プロジェクトの全長は207kmで、ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省(合併後)地域を通過します。
特に、ビン・デュオン州の長さ47 kmのセクション（以前）は2025年6月に開始されました。長さ約160 kmの残りのセクションで、総投資額は120,400億億人以上で、2025年6月に国会で承認されました。
ホーチミン市環状4号線は、高速道路4車線の規模でフェーズ1に投資され、同時に8車線の用地取得を実施し、その後の拡張のための用地を確保します。
概算計算によると、全線で1 415ヘクタール以上の土地が必要であり、約5 900世帯に影響を与えます。補償、支援、再定住費用は約4 090億ドンと推定されています。
完成すると、ホーチミン市環状4号線は、南東部地域と西南部、西 Nguyen地域を結びつけるだけでなく、新たな開発空間を開き、土地資源を効果的に活用し、工業、都市、ロジスティクスを促進する原動力となるでしょう。
この道路は、工業団地、都市部、港湾間の貨物輸送を最適化するのに役立ち、特にロンタイン国際空港への接続につながります。
さらに、環状4号線は、国道13号線、国道22号線からロンアン省の港湾とヒエップフック港(ホーチミン市)へのアクセスを容易にします。
