PVの1月9日の記録によると、Phuong Thanh投資建設株式会社が建設したP38本社建設エリア、ハノイ市Bo De区に属するTu Lien橋プロジェクトでは、多くの労働者と車両、機械が休むことなく建設を続けています。
請負業者は、主要塔の基礎穴の建設、技術設計に従った鉄の積み込みタンクの掘削と設置を進めています。これは、ハノイ市中心部とドンアインコミューン、国道5号線を結ぶ五連橋の主要な支柱の1つです。
機械運転作業員のLuu氏は、プロジェクトの進捗を確保するために、チームは9月2日の祝日を含む4日間、建設現場で作業を続けていると述べました。
「祝日には誰もが家に帰りたいと思っていますが、一般的な進捗状況のため、私たちはまだ建設現場にいます。労働者の労働制度と休日も会社から非常に重視されているため、私たちは安心して労働できます」とロイさんは語りました。
一方、ドン・アン・コミューンのホン・ハ・ワードのTu Lien Bridgeの建設現場では、労働雰囲気も非常に緊急に起こりました。請負業者はすべて、来年、タワーの建設にコンクリートの山を設置し、具体的に整理しています。
計画によると、2025年末までに、すべての掘削杭が完成する予定である。2026年には、メインタワーの建設に集中し、2027年初頭には鉄筋砕床を実施する。
これまで、天候が大きく変動し、ホン川の水位が上昇したことで、工事にいくらか影響を与えています。一方、工事エリアの大部分は、入り口が限られているため、資材や設備を川で輸送する必要があります。
この数十億ドンの橋プロジェクトを実施するために、ハノイ市の701世帯が影響を受けた土地や建設物を持っています。そのうち、412世帯が住宅地、280世帯が農地および公有地であり、約257世帯が完全に再定住しなければなりません。
Tu Lien橋と橋の両端の道路の建設投資プロジェクトは、ハノイの主要な交通プロジェクトの1つですが、用地取得は依然として遅れています。Dong Anhコミューン地域では、建設用地は基本的に引き渡されましたが、Tay Ho、Hong Ha phuong地域の用地取得の進捗は要件を満たしていません。
Tu Lien川を渡る橋プロジェクトは5月19日に着工し、橋と誘導路の総延長は5.15kmです。総投資額は約20兆ドンです。ハノイ市交通建設プロジェクト管理委員会が投資家です。
橋梁部分は、幅43mの電柱構造、500mの主電柱、高さ185mの塔柱、幅48mから60mの誘導路、および技術インフラ施設を備えています。
現在、ハノイにはレッドリバー（タングロング、チュオンドゥオン、ヴィントゥイ、タントリ、nhatタン、ヴィンシン、ロングビエン、ヴァンラング、トランジャ）が9つあります。
2030年までの計画によると、2050年までのビジョンでは、ハノイにはさらに9つの河川橋が建設される予定です。その中には、Tu Lien橋、Tran Hung Dao橋、Van Phuc橋、Hong Ha橋、Me So橋(環状4号線)、Thang Long moi(環状3号線)、Thuong Cat橋、Ngoc Hoi橋(環状3号線)、Phu Xuyen橋があります。
