道路は永遠にやり遂げられない
2016年、Quang Tri Provincial People's Committeeは、2022年4月にプロジェクトが正式に開始されたDong Ha CityのTran Nguyen Han Street Phase 2の投資方針を承認しました。この道路の長さは1.65km以上、幅は25.5m、幅10.5mの路面で、プロジェクト投資家はドンハ市民委員会です。
しかし、現時点では、舗装された路面はわずか約1kmです。多くの区間は依然として散乱しています。大規模なコンクリートタンクの建設はまだ完了しておらず、多くの大型ターミナルはまだ完成していません...
Tran Nguyen Han通り沿いに住む住民は、作業員や機械が少ないため、工事が遅れていると述べています。道路の建設が長引くことは、住民の生活に少なからず影響を与えています。
ドンハ市人民委員会によると、上記のプロジェクトの遅延の主な理由は、用地取得作業です。このプロジェクトには145件の被害が発生しており、現在までに113件の補償・支援計画が承認されています。現在、ドンハ市土地基金開発センターは、関係機関と協力して補償・支援計画の公開を完了し、規定に従って承認を提出しています。
Tran Nguyen Han通りプロジェクトに加えて、Dong Ha市に続くNguyen Trai通りの建設プロセスは非常に困難です。
このプロジェクトは、2011年初頭からクアンチー省人民委員会によって経済技術報告書が承認され、総投資額は730億ドンを超え、中央政府からの目標支援資金が拠出されています。
しかし、その後、中央政府は資金を割り当てなかったため、2020年末までに、Dong Ha市人民委員会は、2021年から2023年の期間に投資を実施するために、Nguyen Trai通りの延長工事への投資実現可能性調査報告書を承認しました。
2022年4月までに、プロジェクトは実現可能性調査報告書の修正が承認され、プロジェクトの総投資額は440億ドンに調整され、そのうち用地取得費用は3546億ドンを超えています。しかし、今日まで、道路はまだ未完成のまま、建設は停滞しており、いつ完成するかは不明です。
まだ完成しておらず、プロジェクトは資金カットされています。
ドンハ市には、いくつかの道路がいくつかの問題に直面し、資本削減につながり、いつ解消できるかは不明です。
Ba Trieu通り(ドンハ市)プロジェクトのように、多くの区間が用地解放されましたが、請負業者はまだ建設を行っておらず、住民の移動に影響を与えています。
ドンハ市人民委員会によると、2023年末に用地を引き渡した新しい範囲については、雨季の天候のため土壌改良工事が行われず、道路と路面のアスファルトが完成せず、2023年12月31日のプロジェクト終了前に使用開始される予定である。
現在、クアン・トリ州（GMS）のメコン・サブ地域の回廊に沿った都市プロジェクトが終了し、GMSプロジェクト管理委員会は、請負業者に古い路面を平準化して人々に奉仕するよう指示しました。 Quang Tri Construction Investment Project Management Boardは、Dong Ha City People's Committeeに引き渡す手順を完了し、サイトのクリアランスを継続し、ルートの建設を完了するための新しいプロジェクトを提案しています。
GMSプロジェクトの一環として、Dong Thanh区とDong Giang区(Dong Ha市)を通過するHoang Dieu通りは全長7kmで、長い間使用されてきましたが、まだ解決されていないボトルネックがあります。現在、GMSプロジェクトは終了しており、2車線道路のボトルネックはいつ解消されるか不明です。
