9月1日朝、4人が死亡したバス事故の後、ザライ省の当局はロープを張り、大型車両がプレイク西部バイパス道路を通行することを禁止する標識を設置しました。
路線の始点、ホイフー区に属する区間では、ロープを張るだけでなく、関係機関はバイパス道路に右折して通行できないように、道路を遮断するバリケードも設置しました。
禁止は、ダンプカー、トラック、乗用車などの大型車両に適用されます。ただし、一般市民のバイクと4人乗り自動車は引き続き通行可能です。
ラオドン新聞とのインタビューで、ザライ省建設局の代表者は、国道19号線に接続するプレイク西部バイパス道路が2024年10月に完成したと述べました。
しかし、この道路は、まだ完成していないいくつかの項目に問題があるため、まだ引き渡し、受け入れられていません。補償、用地取得作業は手続きが完了しておらず、地元有権者はいくつかの問題について意見や提案を述べています。
国道19号線の改修・拡張とともに、全長約15kmのプレイク西部バイパス道路プロジェクトは、プロジェクト管理委員会2(現在は建設省傘下)が投資家です。
PVの記録によると、プロジェクトのルートは、主に人々の農地である人けのない住宅地を通過します。しかし、道路には多くの生活道路横断道路、自然発生的な通路があり、事故の危険性が高い可能性があります。
さらに、雨季には道路周辺の土砂が路面に溢れやすく、路面が滑りやすくなります。これも、この不幸な事故が発生した原因の1つである可能性があります。
ラオドン新聞が報じたように、8月31日午前3時10分頃、ホイフー区のプレイク西部バイパス道路のKm10+600地点で、許可されていない道路を走行中の寝台バスが交通事故を起こしました。バスは横転し、4人が死亡、多数が負傷しました。
事故現場では、事故発生時、乗客31人、運転手2人、助手席の乗員1人が車内にいました。
事件に関連して、ファム・ザー・トゥック政治局委員、常任副首相は、ザライ省での旅客自動車横転事故の結果を是正することに関する首相の公電第61号に署名したばかりである。
首相は、これは特に9月2日の祝日期間中に、特に重大な結果を引き起こす兆候のある事件であると述べました。
死亡した犠牲者の遺族、家族に深い哀悼の意を表し、負傷者を心から見舞うとともに、政府首脳は、ザライ省人民委員会委員長に対し、各機関に全力を尽くし、医療、医薬品に関する最良の条件を整えて犠牲者を救助し、人命と人々の財産の損失を最小限に抑えるよう指示するよう要請しました。犠牲者と死亡した犠牲者の家族を見舞い、支援し、励ますことを組織します。
