国道19号線の改修・改築プロジェクトは、全長約230km、速度80km/hの設計、総投資額3兆6000億ドン(1560万米ドル相当)です。プロジェクトは2021年8月に着工し、現在、主要な項目は2024年末までに完成予定です。
しかし、使用開始からわずか数ヶ月後、マンヤンコミューンとDak Doaコミューン(Gia Lai省)を通過する多くの区間が損傷しました。路面に穴が開き、地盤沈下、ひび割れが発生しました。排水システム、排水溝も破損し、交通安全の危険が潜んでいます。住民は、車のタイヤやタイヤで覆い、地盤沈下や深い地盤沈下の場所で一時的に警告さえしなければなりません。
Gia Lai行きダナン行きの旅客バスの運転手であるハ・ヴァン・トゥーさんは、「雨季には道路がすぐに浸水します。15〜20mごとに多くの穴が開いています。高速で走行すると、穴が開きやすく、車両を損傷したり、事故を引き起こしたりしやすくなります」と述べています。
道路管理局III.3(道路管理局III)によると、年初から現在まで、同局はプロジェクト管理委員会2(投資主)に対し、請負業者に復旧を指示するよう何度も要求してきました。道路の損傷による事故が発生した場合、建設業者は法律に完全に責任を負わなければなりません。
スポットは、XL -04A入札パッケージ（KM131+300 -KM155+000）に集中しており、そのうちKM131+330、KM131+750、KM131+760、KM131+790、KM131+810、KM131+880、KM131+950、KM131+880、KM131+950、 KM132+050は、長期の雨が一致した後、多くの場合損害を与えます。
Le Ngoc Nam氏 - プロジェクト2管理委員会の代表（現在建設省の下）は、請負業者に迅速な修理を求めたと述べました。現在、Gia Lai Road Management and Repair Joint Stock Companyは、安全な循環を確保するために、損傷したプラスチック層、カーペット路面、積層を実施しています。
以前、2025年4月、ラオドン新聞は、多くの兆候が密集しており、科学と不穏な情報がドライバーに不安定になったときのハイウェイ19の不十分さを反映しています。 Gia Laiでは、Bau Can CommuneからDuc Co Communeへのセクション、Ia Krel Commune、Ia Dom Communeには、わずか数十メートル離れた場所にありますが、5〜7の兆候があります。これにより、ドライバーが信号を観察して認識することが困難になります。
2025年4月22日、30人乗りの乗用車が国道19号線のKm 200+700に到着したとき、乗用車は突然制御不能になり、住民の家屋に突っ込みました。事故により、頭部に3人が負傷、腕に2人が負傷し、他の生徒も入院しました。
Tran Thai Hoa氏 - 道路管理事務所III.3-乗用車の場所、高速道路19の事故では、建設ユニットがLAN世帯の設置を実施していないと述べました。この場所は路面よりも約5m低い。
