8月17日の午後、Quang ngai州建設局は、北と南の高速鉄道プロジェクト、クアン・ナガイ州を通過するセクションについて、ユニットはQuang ngai州の人民委員会に政府に提案するよう助言し、建設省は中央のステーションの位置を調整し、その他の内容を調整したと述べました。
Quang Ngai省建設局の報告によると、北南高速鉄道、Quang Ngai省を通過する区間は86km以上続き、16のコミューンと3つの区間を通過します。Binh Minhコミューン(旧ビンソン地区)からKm800+100、Km886+400、Km886+400、Km800+100(旧Duc Phoコミューン)までです。
路線の方向は主に既存の鉄道と並行して走行しており、国道1号線(西側)には南北高速道路との交差点が4箇所あり、44の橋、4つの大型トンネルがあります。
ただし、この方向には、北 - 南の高速鉄道の中央ターミナル、クアンンガイ州のセクションは、効果的な生産とビジネスで運営されているNghia Lo WardのQuang Phu Industrial Parkの場所にあります。
この重複は、ここの生産・事業活動に影響を与えることを懸念しています。記者の調査によると、現在、クアンフー工業団地には33の企業が活動しています。
したがって、クアンゴイ省は建設省に対し、駅をNghia Lo phuongとNghia Giang xa(Truong Chinh - Le Duan交差点の近く)の境界地域に移転することを検討するよう要請しました。この計画は、道路交通の接続に非常に便利であり、駅周辺のTOD(公共交通機関向け都市開発)モデルに基づく都市開発の機会を開きます。
さらに、クアンガイ省は中央政府に対し、戦没者墓地、遺跡、または建設されたばかりの南北高速道路の再定住地など、プロジェクトの影響を受けた敏感な地域に対する解決策を早急に講じるよう要請しました。
具体的には、クアンガイの多くの世帯が過去5年間で2〜3回も移転しなければならなかった。したがって、再定住の配置には特別なメカニズムが必要であり、住民の長期的な生活の安定を確保する必要がある。
クアンガイ省を通過する南北高速鉄道線は、用地取得の総費用が約11兆380億ドンと予想されており、そのうち再定住費用は約12兆95億ドン、影響を受けた住民にサービスを提供する3 200以上の土地があります。
予備統計を通じて、1,590世帯は、2,510の土地ロットに相当する第三国定住を手配する必要があります。地域は、約172.8ヘクタールのエリアを持つ22の新しい再定住エリアを建設することを推奨しており、同時に、33の再定住エリアや他の住宅地に残りの2,000を超える土地を利用して、多くのクアアンガイ - ホイヌンハイウェイプロジェクトを含みます。
