2025年8月1日から、メトロNo.2A Cat Linh - Ha Dong線と地下鉄3.1 Nhon - Ga Ha Noi線の運賃が調整されます。
それによると、ノン駅 - ハノイ駅の料金は調整後、現行料金より30%引き上げられます。一方、キャットリン駅 - ハドン駅の料金は40%引き上げられます。
サービスの質を向上させ、人々の利便性を高めるために、ハノイ市交通管理運営センターは、多目的切符(バスと都市鉄道)のタイプを間もなく展開し、乗客がさまざまな公共交通機関で移動するために1種類のカードのみを使用することを可能にし、人々の公共交通機関利用を促進し、自家用車の制限、交通渋滞の緩和に貢献します。
それによると、多方向移動の運賃は、乗客が単方向のバスとハノイ駅、チャットリン駅、ハドン駅の2つのメトロ路線を利用する場合と比較して約40%削減されます。バスと地下鉄1路線を利用する乗客と比較して10%削減され、長期割引チケットを購入する際に割引されます。
ハノイ市交通管理運営センターは、証拠として、現在、通常の乗客(優先対象者ではない)は、月額28万ドンのバス間月額料金、地下鉄クアットリン - ハドン(8月1日から)の月額料金、地下鉄ニョン - ハノイ駅(8月1日から)の月額料金を使用しています。
乗客が上記の3路線すべてを利用し、マルチ方式の航空券を使用しない場合、支払うべき総額は月額840 000ドンです。
ただし、多目的バス(バス1路線+地下鉄1路線)の運賃を適用すると、運賃は月額50万ドンになります(2路線のみ購入すると月額56万ドンになります)。これは約10%の割引に相当します。
乗客が2つの地下鉄とバス路線を利用する場合、料金は依然として月額50万ドン(個別購入の場合、合計840 000ドン/月)で、約40%削減されます。
ハノイ市交通管理運営センターのリーダーは、市内の自動チケット制御システム(AFC)が実施に移行した後、バスによる公共旅客輸送、マルチ方式、シングル方式の運賃が適用されると述べました。実施予定時期は2025年9月です。
バス単乗り運賃の場合、新しい計画では、日帰り運賃、週間運賃が追加され、数ヶ月間の運賃購入時に割引が適用されます(2ヶ月から12ヶ月間の運賃購入時に3〜6%割引)。
乗客の公平性を確保し、現在の同格運賃ではなく、適切な運賃を支払うために、バスの運賃も乗客の移動距離に応じて計算されます。
乗客は、3kmから64kmの距離で4 350ドンから32 000ドンを支払う。
さらに、キャッシュレス決済を奨励するために、乗客が電子決済を行った場合、移動距離に対応する運賃(出発点から出発点までの距離)を支払うことになります。
現金で支払う場合、顧客は路線の終点から終点までの距離で支払う必要があります。
「たとえば、A地点では、B地点までの距離は7km、C線の最終地点までの距離は14kmです。電子決済の場合、乗客は正確に3 000ドン(オープン価格)+ 7 x 450(料金1km)=6 150ドンを支払うだけで済みます。
ただし、現金で支払う場合、乗客は3 000 VND(開店価格)+ 14 x 450(料金1km)= 9 300 VNDを支払う必要があり、10 000 VNDに換算されます」とハノイ市交通管理運営センターは発表しました。
