7.7に、ホーチミン市人民委員会の副会長であるブイXuan cuongは、XL1入札パッケージ（ホン・トラック・ブリッジとホーチ・ミン・シティの間で直接接続されたホーチ・ミン・シティ・リング・ロード・プロジェクトのルート）を直接チェックしました。
交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、入札パッケージXL1の総投資額は2兆123億ドンで、旧トゥードゥック市を通過する約2〜75kmの区間を建設しています。契約期間は2026年11月までですが、各部門は2025年12月に高速道路を完成させ、開通させるために進捗を加速させています。
2025年6月末までに、XL1パッケージは総建設量の53.1%を達成し、ホーチミン市環状3号線プロジェクトの第2期起工式6パッケージの中で首位を走りました。
Nhon Trach橋の進捗状況を同期させるために、各部門はホーチミン市 - ロンタイン - ダウギア高速道路の交差点での項目の建設に注力しています。現在、A区間橋はコンクリート部分全体、D区間とE区間は約400m、主要道路は石層の重量の50%を達成しています。プラスチックコンクリート舗装は8月15日までに完了する予定です。
さらに、交通安全システム、照明、技術設計などの完成項目については、7月中に完了する予定であり、請負業者の選定作業は2025年8月に完了し、2025年9月末までに全工事が完了し、当初の進捗と比較して9か月短縮されます。
さらに、ホーチミン市-ロンタイン - ダウギア高速道路の残りの支線である支線Bと支線Cも、請負業者によって集中的に建設されており、2025年12月に主要幹線道路とともに開通を完了することを目標としています。
9月2日の祝日に人々の移動を円滑にし、ニョンチャック橋と高速道路間の交通をタイムリーに接続するために、投資家側と請負業者側は、暫定交通組織計画-フェーズ1の実施に合意しました。
計画によると、XL1入札パッケージの全長約400mの主要道路部分は、車両の通行を事前に許可するために8月19日までに完成する予定です。道路、D区間、E区間、A区間、照明システム、交通安全などの残りの項目は、引き続き建設され、9月30日までに完成します。
それと並行して、交差点エリアにさらに約200mの二方向道路が開通します。これにより、ドンナイからNhon Trach橋を通過した後、ホーチミン市方面の道路区間を900m直進し、その後料金所に右折してホーチミン市-ロンタイン - ダウギエ高速道路に向かうことができます。反対方向も同様に実施され、プロジェクト全体の完成段階で一時的な交通を確保します。
検査で、ホーチミン市人民委員会の副会長であるブイXuan cuongは、特に不利な気象条件や希少な材料において、投資家と請負業者の努力を認めました。彼は、提案された進捗を確保するために、人的資源、機器の強化、3つのシフトを継続的に動作させ続けるようユニットに依頼しました。
「プロジェクトは進捗状況が良好であり、8月19日にフェーズ1が開通し、9月末までに全工事が完了する明確な計画が立てられています。これはNhon Trach橋の接続だけでなく、今年中に環状3号線の全長15kmの橋梁区間の開通を保証する重要なプロジェクトです。」とクオン氏は強調しました。
市指導部はまた、交通委員会に対し、すべての入札パッケージにおける権限を超えた困難を見直し、集計し、ホーチミン市人民委員会がタイムリーに解決し、プロジェクトがコミットメントどおりに完了するための最大限の条件を整えるよう要請しました。
