H氏は速やかに計算した。現在、廃棄物鉄鋼の最低価格は約6 000 VND/kgであり、ハン・リ号の死骸は1 200トンで、約72億VNDに相当する。損失や損傷の一部を除けば、それでも約70億VNDを回収できる。
「これは推定結果であり、実際には船の状態を注意深く調査して初めて正確な結論を出すことができます」とH氏は述べました。
ただし、落札者は、解体費用(約500ドン/kg)とその他の費用(約6億〜8億ドン)を支払う必要があり、船を解体して集積、引き渡し場所に輸送するために約6億〜8億ドンを費やすと推定されています。
同時に、落札者は、税金、駐車料金、その他の手数料、および関連する書類、手続きなど、他の費用も負担する必要があります。
先日、ある企業がホーチミン市観光局に文書を送り、クアンダオ特別区でシェン・リー号を沈没させる提案をしたという情報があり、海洋潜水ポイントの作成が世論の関心を集めています。
しかし、調査によると、この内容は、以前にBa Ria - Vung Tau省人民委員会(旧)が発行した競売開始価格承認文書とは一致していません。
各省庁と協力して解決策を協議した結果、Sheng Li船の残骸はコンダオに一時的に停泊しています。2025年5月、Ba Ria Vung Tau旧省人民委員会は、Sheng Li船の残骸の競売開始価格を170億ドンと決定しました。税金およびその他の費用、手数料は含まれていません。
その中で、Sheng Li船の残骸の情報は、全長52m、全幅8.0m、建造年2002年であることが明記されています。現在、船体構造は古く、錆び、破損しています... 財産競売に当選した組織、個人は、廃棄物回収にのみ使用され、改造、使用、その他の目的には使用されません。
以前は、Sheng Li船は自由に漂流し、当局によって引き戻され、一時的にハンドリングを待っていました。 2024年8月、Ba Ria -Vung Tau州の古い人民委員会は、Con Dao Specialエリアのストームシェルターで、この船を現在のアンカーポジションに移転することを決定しました。
それ以来、シェンリ号は、カンダオに来る多くの若者、観光客、地元住民のチェックインスポットとなっています。
