山岳地帯であるラムドン省は、千の花と一年中涼しい気候で有名です。現在、ビントゥアンとダクノンとの合併後、ラムドン省は国内最大の面積を持つ地域となり、国境線、深海港、海岸の砂丘、豊かな農産物の市場を所有しています。
「ラム・ドンには海があります」 - このフレーズはパラドックスのように聞こえますが、今は現実になっています。しかし、この変更は管理地図だけでなく、開発思考の大きなステップでもあります。地域計画、輸送インフラ、観光モデル、地域の経済的リンクまでです。
192kmの海岸線と高速道路、国道、港湾、高速鉄道、空港システムを備えたラムドンは、他の場所では得られない戦略的な交通軸を形成しています。ダラットから、観光客は国道20、28、28B、55を渡ってモイネの海の波に触れることができます。
国際港からの貨物も高原に簡単に輸送され、加工産業、農産物輸出、南部の主要経済地域への供給に役立ちます。「テーグエンには海に出る道がない」という問題は今や解決しました。
地理的、行政的変化だけでなく、ラムドンは独特の観光商品を創造し、海から森への体験を長く続ける機会もあります。観光客は、海岸に休暇を過ごし、モイネ砂浜でスポーツをしたり、Cau Datでの雲狩りを続けたり、農業観光を訪れたり、チャンギeng文化空間とTa Dung湖を探索したりすることができます。
海、森、山が集まる「3 in 1」の目的地で、観光客は3つの異なる空間、3つの特徴的な生態系と文化を体験するために1回の旅だけで済む。
この自然の集約は、再生可能エネルギーの開発の機会も開きます。沖合の風力発電から山林の太陽光発電まで、ラムドンはクリーンエネルギーの中心地となり、高原のハイテクパークに供給し、グリーン、スマート、連携した開発エコシステムを構築することができます。
生産 - 処理 - 輸出チェーンは、新しい州のスペースで閉鎖できるようになりました。ラム・ドン州の代表団の責任者である地方党委員会の事務局長Yタン・ハ・ニ・ニ・クン氏は次のように断言しました。
これは、農業、林業、水産業、工業・建設、商業・サービスという3つの経済柱すべてを発展させるための好ましい条件です。
古いビントゥアン省に長年駐在しているジャーナリストとして、私も大きな変化に足を踏み入れています。以前は海洋地域のみで取材活動を行っていましたが、今では高原の空間に適応しなければなりません。情報ネットワークの再構築、地方自治体との関係の確立から、険しい峠道への慣れまで。
海辺から高原への旅行はますます頻繁になっています。これらはまた、新しい州の文化、地理、人々の多様性をより深く理解するのに役立つ新しい経験でもあります。
