11月22日朝、鉄道部門は、豪雨と洪水後の一連の地滑り、路盤沈下箇所を検査、処理するために、最大限の人員と設備を動員しました。
仮設橋 Km1136+850 (スアンランコミューン) では、鉄道部隊が緊急に点検と補強を行っています。ラハイ～スアンソンナム地域では、増水した洪水によりキロ1161+200（ドンスアンコミューン）の路床が侵食され、鉄道交通の安全が脅かされた。
Xuan Son Nam – Chi Thanh 路線では、引き続き多くの危険箇所が記録されており、岩盤の一部が水に流されました。 Chi Thanh トンネルの南側では、長さ8mの岩盤が浸水しました。Km1169+560では、路肩が崩落し、約25mのレール橋が損傷しました。
Km1169+565からKm1169+700、Km1170+670からKm1170+900までの区間も土砂崩れが発生し、列車の安全を損なうリスクが高まっています。An Ninh Tayコミューンでは、土砂と木が線路に流れ込みました。一部の区間では、土砂崩れが続いており、廃棄物が滞留し、路線構造に影響を与えています。
Phuoc Lanh - La Hai 地域でも、土砂崩れ、倒木が発生し、交通整理の努力を大きく妨げています。
フーイエン区を通過する区間では、Km1205+085 から Km1206+750 までの侵食された岩盤が記録されました。ホアヒエップ区では、石の基礎が1211+900キロから1215+125キロまで被害を受け続けています。
ホア・スアンコミューンにも、Km1228+250とKm1228+800の2つの地滑り地点が発生しました。さらに、多くの信号システムが浸水、損傷し、列車の運行を中断させました。
鉄道部門は、事故の復旧、安全確保、早期復旧に最大限の人員と機械を集中させていると述べています。
これに先立ち、豪雨の影響で、SE4とSE2の列車はトゥイホア駅で停止しなければなりませんでした。乗客はSE8列車の旅を続けるためにドイティーリット駅まで車で移動されました。
