バクニン省警察によると、北部地方の乾季は通常、前年の11月から翌年の4月まで始まる。
乾季の水位の低下は、航路の幅と深さを狭めるだけでなく、河床下の浅瀬、岩礁、岩石、障害物も露出させます。
大型で喫水の深い水上輸送手段の場合、安全を確保するためには、制限された水路条件での移動は、制御技術の絶対的な精度と流れの動きの理解を必要とします。
一方、水上交通に関しては、冬の間は気温が低く、湿度が高いため、早朝や深夜に川面に濃霧が発生することがよくあります。
視界が制限されている一方で、水位が低いためにすでに狭まっている航路は、船舶間の衝突や船舶が川を渡るインフラ施設に衝突する直接的な原因の1つです。
水上交通事故を防止するため、バクニン省警察交通警察署第2水上警察隊は以下のことを勧告する。
内陸水路輸送手段は、特に水位が低下している時期に、毎日水位を定期的に監視する必要があります。指示に従って船舶の航路を正しく走行し、内陸水路標識システムを厳守する必要があります。船舶所有者は、事故防止の意識を高め、船舶の技術状態を確認し、救命具を十分に装備し、出港前に安全を確保する必要があります。
日中の水位低下時に交通事故が発生する可能性のある岩礁、浅瀬のある場所、トゥオン川線:Km 01、km 06、km 07+200、Km 12+600、km 47、km 48、km 50+300、km 53。ルクナム川線:Km 1+300、km 09、km 25+500、km 48。カウ川線:Km 2+500、km 8+500、km 52+100、km 54+200、km 60+800、km 92。水路輸送活動を行う組織および個人に対し、責任感を高め、生命と財産の安全を確保し、内陸水路交通の秩序と安全を維持するために積極的に回避するよう要請します。
今後、水上警察部隊は、地形が複雑な地域、特に水位の変化による航路変動のある地点を安全に通過する車両の検査、誘導、支援を継続的に強化します。同時に、危険区域に警告標識を設置するよう関係機関に協力・提言し、内陸水路交通事故の防止に貢献します。
