郊外のエコツーリズムの発展を期待して、タイグエン省は近年、交通インフラへの投資に焦点を当て、観光サービスへの道を開き、湖域への接続をより円滑にしています。
水面地域への多くの交通ルートが徐々に完成しており、自然景観に関連するエコツーリズム、リゾート、体験サービスのモデルの基盤を築いています。
フォーイェン市（前）のスーイ湖カム（前）は、首都に隣接する水、景観、位置に基づいたエコツーリズムを開発する可能性の1つです。
その中で、地域連携道路から湖地域への道路が、総額約1000億ドンで投資されたばかりです。
工事の全長は4.5km以上で、改修部分と完全オープン部分の2つの区間に分かれています。
道路幅は14mに拡大し、路面幅は6〜8mで、プラスチックコンクリートとセメントコンクリートが敷かれている。
2025年7月末のLao Dong新聞の記者の記録によると、1年以上の建設期間を経て、Suoi Lanh湖地域への接続プロジェクトは完成し、湖域のインフラ接続に有利な条件を作り出しました。
全線が平らなプラスチック芝生で覆われており、住民と車両の安全な通行が確保されています。
以前、PVと話をして、ダン・ヴァン・タイ氏 - タン・コング人民委員会（以前はフォイェン市の）議長は、コールドスーイ湖に接続されたルートは第2四半期に完成したと述べた。
地元指導者によると、道路の完成は、地域が湖畔のエコツーリズムを発展させ、人々の生活をさらに創出するための重要な前提条件です。
この地域は、2025年にタイヌグエン州で観光活動を行うために、フォーイェン市（前）によってかつて計画されていました。
Suoi Lanh湖とともに、Bac Kan市(旧市)のNam Cat湖地域も、今後エコツーリズムの目的地になる方向に向かっています。
これを実現するために、主要プロジェクトの1つは、総額2600億ドンの湖に接続する道路であり、2023年から実施されており、2025年に完成する予定です。
道路の全長は約6kmで、3つの区間に分かれており、そのうち最初の区間は1km、都市道路基準に従って建設され、路面幅は10.1m、両側に歩道があります。
中間区間は長さ1.5km、残りの区間は長さ3.1kmで、すべてIV級道路の規模を適用しており、路面幅は場所によって7mから7.5mです。
記録によると、路線の最初の区間と湖周辺地域では、建設業者が地面を平らにし、弱い土壌を処理し、石を撒き、浚に集中しています。
作業員、機械が動員され、排水溝システム、堤防、および付随する補助工事が完成しました。
2025年第2四半期までに、建設工事パッケージ15は契約量の約39%を完了しました。
このパッケージに属するカオラン橋は、基礎と橋脚の大部分を完成させました。休憩所は約95%の量を達成しました。
Km3+00からKm6+520までの区間は開通しており、現在、道路基礎工事と横断排水設備の設置が実施されています。
道路は完成後、地域における経済社会発展の基盤を築くでしょう。その中で、観光の潜在力を活用することが重点分野として方向付けられています。
交通に役立つだけでなく、これらの施設は、Nam Cat湖、Suoi Lanh湖を北部山岳地帯の生態観光チェーンの目的地にする機会も開きます。
