12月14日深夜近く、トゥン・ニュウイ峠(Phu Tho省マイチャウ町)地域は、濃い霧と凍える寒さに包まれました。現場の気温は約12°Cと測定されました。
機械と特殊車両のヘッドライトが、数時間前に国道6号線の路面に崩落した数千立方メートルの土砂地帯に突き刺さりました。
真夜中にもかかわらず、犠牲者の捜索活動はまだ停止していません。多くの掘削機が動員され、最大限の能力で継続的に稼働しています。犠牲者が埋もれている疑いのある地域への入り口を開くために、さまざまな土砂が積み上げられ、両側に覆われています。エンジンの音が狭い山脈の中で響き渡り、峠沿いに吹き込む冷たい風と混ざり合っています。
機械との連携により、救助隊は手作業で近づかなければなりませんでした。積み重なった大小の岩の塊は、手で砕き、粉砕されました。すべての操作はゆっくりと慎重に行われ、地滑りが発生し続けるリスクを避けるために行われました。地滑りは、地滑りの後、すでに不安定になっています。
Lao Dong新聞の記者の記録によると、この時期、気温が下がり、トゥン・ヌオイ峠の地滑りの地形は非常に複雑で、山の斜面は高く、垂直で、下には道路が土砂で完全に埋め尽くされている。これは救助隊にとって少なからぬ困難を引き起こしている。
国道6号線沿いでは、被害者の親族はまだ見つかっておらず、救助隊の各動きを静かに見守っています。道端に仮設の供え物台が設置され、香炉の煙が冷たい霧の中に混ざり合い、救助現場の白い照明に対照しています。
現場に直接駆けつけた、道路管理局I(国道6号線管理部門)のファム・クオック・フン氏は、捜索は土砂層ごとに展開され、追跡カメラと目撃者が埋没者を確認した場所を優先すると述べました。
各部隊は緊密に連携し、犠牲者の捜索を組織すると同時に、救助参加者の安全を確保するために、地滑りの危険性を監視しています。
フン氏によると、現在、部隊は迂回路を建設し、一時的に片道通行を許可しました。
これに先立ち、12月14日午後2時37分頃、フート省マイチャウコミューンのトゥンニュイ峠を通過する国道6号線124+300キロメートルで、特に深刻な地滑りが発生した。
Duong taluyからの数千立方メートルの土砂が突然崩落し、道路全体を埋め尽くし、地域を通過する交通が寸断されました。
その日の午後、労働新聞の記者が現場にいた。観測によると、土砂崩れの現場は狭い渓谷で、路面に土石が流出し、完全な渋滞を引き起こした。
12月14日夜遅く、労働新聞とのインタビューで、国道6号線管理ユニットの代表者は、現時点では2人の犠牲者しか発見されていないと述べました。救助活動はまだ進行中であり、夜通し行われる予定です。
マイチャウコミューン警察によると、国道6号線での地滑りにより、3人が死亡、2人が負傷しました。
当初の情報によると、死亡した犠牲者の身元は、ハノイのメリンコミューン在住のファン・ドゥック・ト(1997年生まれ) - 通行人、ブイ・ヴァン・ト(1980年生まれ)とブイ・ヴァン・C(1973年生まれ) - フーホー省タンラックコミューン在住 - 道路塗装工事中の道路会社22の作業員であると特定されました。
現在、被害者Cは死亡したとされていますが、まだ発見されていません。
