未完の期待
Trung Khanh xaの行政中心部に近い便利な場所に位置しているバスターミナルは、かつて地域の交通インフラと都市開発計画に不可欠な一部と見なされていました。しかし、基本的なインフラが完成した後、施設はすぐに「蒸し暑さ」の状態に陥りました。長年にわたり、バスターミナルでは旅客輸送活動はほとんど行われていません。
Trung KhanhからCao Bang、または他のコミューンへのバス路線は、主に外部の自発的な停留所で乗客の乗降を行っています。3月9日の実際の記録によると、バスターミナルエリアの一部に建設資材が現れています。約1 000平方メートルの広さの敷地には、掘削機、ゴミ収集車、および一部の自家用車が頻繁に現れています。
トラックとコンテナに対応する100トンの電子計量所も、バスターミナルの敷地内に設置されています。バスターミナルの看板には「Trung Khanh県バスターミナル」という看板がまだありますが、バスターミナル全体にバスの影はなく、代わりに混乱と不気味があります。
以前は常に閉鎖され、厳重にロックされていた運営棟は、現在では食品、菓子類、待合車など、いくつかの商品が販売されており、待合車も配置されています。しかし、住民によると、運営棟が開放されたのは、バスターミナルの運営会社が新しい電気自動車充電ステーションを追加で建設したためです。
多くの人々は、プロジェクトの一連の異常も反映しています。 PVと話をして、マック・ヴァン・ハング氏（第4四半期、トゥルン・カーン・コミューン） - 2012年4月15日に、トゥルン・カーン地区の旧人民委員会は、バス停を建設するために家族の1,815m2の農地を回収しました。
家族は、コミットメントのために土地を割り当てることに同意します。プロジェクトが正しい目的を使用しない場合、土地は戻ります。ただし、このプロジェクトは「Trung Khanh地区のバスステーション」に添付されていますが、乗用車の運転はなく、コンテナトラックとトラックのみで、元のコミットメントに反しています。
2022年9月、フン氏の家族は県人民委員会に苦情を申し立てましたが、一般的な回答しか得られませんでした。その後、カオバン省市民相談委員会は、解決のために県に苦情を転送しました(2023年6月23日)。現在まで、フン氏の家族はまだ回答を受け取っていません。
「私たちは農民です。1 815平方メートルもの農地が収用されたことは、生活、経済に深刻な影響を与え、収用時の単価もかなり低いです。私たちは、この事件が適切に解決されることを強く望んでいます」とフン氏は付け加えました。
PVの調査によると、この事件に関連して、2012年4月15日、Trung Khanh(旧)地区の補償、支援、再定住委員会(BTHT&TDC)は、ラ・ヴァン・ホン氏(当時、地区人民委員会の副委員長を務めていた)が、回収された土地を持つ住民にコミットするためのコミットメント書番号01/CK-HDBTHT&TDCを発行しました。
バスターミナルは間違った目的で使用されているのか?
コミットメントの内容は、BTHT&TDC評議会が土地を引き渡したが、投資家が目的外使用した場合、評議会は回収された住民の土地を返還し、住民は以前に受け取った補償金を返還しなければならないことを示しています。
しかし、今日まで、バスターミナルはほとんど規制機能を果たして運営されておらず、代わりに、バスターミナルは電子計量ステーションと電気自動車充電ステーションとして運営されています...
12.4.2023にTrung Khanh地区のバス停を再発行する決定は、Cao Bang局（以前）によって発表されました。
この決定によると、バスターミナルの総面積はわずか約1 000平方メートルですが、バスターミナルに関連する補償、支援、再定住の詳細な見積もりでは、7世帯が影響を受け、約4 000平方メートルの土地(主に畑地)が回収されました。
「バスターミナルは約1 000平方メートルしかありませんが、数千平方メートルの土地を回収しました。残りの土地はどこへ、どのように使用されるのでしょうか。今では、子供たちが故郷に帰るたびに、バスターミナルに直接電話して座席を予約し、集合場所に向かいます。一方、バスターミナルはもともと家族の土地に建てられており、家から50mも離れていますが、バスが運行していません。非常に不合理です」とルオン・ヴァン・チャウ氏は憤慨しました。
PVとのインタビューで、Trung Khanh xa人民委員会のティン・クオック・ドアン副委員長は、「バスターミナルはかなり前から建設されています。詳細を知るには、書類を再検討する必要があります。住民がバスターミナルが目的外使用されていると訴えていることを確認します」と述べました。
