したがって、建設局は、アン砂利の接合部から猫BA国立公園の交差点までの島のルートを通過する人々と車両を禁止しています。車両がCat BAセンターに移動するためには、KM 34+750（Hien Hien Junction）からKM 45+230（ANGジャンクション）から356および356Bの地方道路356および356Bの2つの車両の流れる部門。
Cat Hai Special Zoneの人民委員会は、禁止された標識とリモートチャネリングサインを設置するように部隊に指示しました。同時に、官能力を勤務するように送り、8月31日に完了した上部ルートの交通安全を確保するために流れを調整しました。
一時的な交通整理期間中、車両の運転者は、現場の機能部隊の命令と道路標識システムを遵守します。
以前は、石造りの午前9時30分頃、KM16はGia Luan島を通る道路に属していました。ベンベオ、特別なゾーンキャットハイには、約200 m3の重量で道路に地すべりと岩が落ちていました。事件の時点では、これはほとんどが通り過ぎるルートです（メインラインは沿岸ルートであるため）。したがって、最近の地域で交通渋滞を引き起こさない人々や財産に損害がありません。
事件の後、Cat Hai Special People's Committeeは、人材と機器を動員して、道路で岩と岩を掃除し、安全性と環境衛生を確保するために人的資源と機器を動員するためのイニシアチブを取りました。実装プロセス中、Cat Hai Special People's Committeeは、Gia Luan -Ben BeoルートでHai Son Villageを通る交通活動を停止しました。交通車線部門を閉鎖するための部隊、訪問者が沿岸ルートを移動するための交通ガイダンスを整理し、ホリデーシーズン中に混雑が発生しないようにします。
8月31日、Tran Van Quan市人民委員会副委員長が地滑りの現場を視察しました。視察を通じて、市人民委員会副委員長は、Cat Hai特別区人民委員会の処理は、地滑りの地域の道路の表面の衛生を一時的に確保し、清掃するだけであり、具体的な評価はされておらず、上記の道路の交通活動を正常に行うための対策は講じられていないと評価しました。現場では、依然として地滑りの危険性があり、Da Latの地域は潜在的に推移しています。
上記の状況に先立ち、市人民委員会は、カットハイ特別区に対し、建設局、農業農村局とともに、適切な措置を講じて上記の地域を緊急に処理するよう要請しました。実施資金は市自然災害対策基金から調達し、9月3日までに上記の道路での交通活動を正常に戻すよう努めます。
同時に、住民や観光客に交通整理、事故処理、特に9月2日の祝日中の地域の交通渋滞の緩和について知らせるための情報宣伝を組織します。地方自治体は、周辺地域の状況を継続的に監視し、発生した事故をタイムリーに発見します。地域に交通警告、交通指導部隊を配置します。
建設局は、即時の安全を確保するために地滑りの緊急治療を組織するために、特別な猫ハイ地域と緊急に調整します。それに加えて、交通の安全性を確保するために、遠くから交通の組織が早く流れ、混雑を避けます。コンサルティングユニットを緊急に招待して原因を指定し、事件を完全に処理する計画を提案します。
