このトンネルは、An Phu交差プロジェクトの重要なアイテムです。これは、3,4000億VNDを超える総投資で大規模な交通作業を行い、長いダウジアイエキサーズウェイ、マイチーブルバード、ドンバンコング、Nguyen Thi Dinhなどの動脈シャフトを接続しています。
ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会の Luong Minh Phuc 所長は、トンネルは自動車の通行を許可しており、両側に2車線がある。バイクやコンテナはトンネルを通過することが許可されていないと述べました。
「使用開始後、トンネルは方向間の対立を減らし、交通の流れを分散させ、プロジェクトの次の項目を展開するための条件を作り出すでしょう」とフック氏は述べました。
今日の正午に記録されたように、車両はトンネルを安定して通行し始めました。多くの運転手は、トンネルを運転開始し、夏のピーク時に多くの車両が通行できたのは適切なタイミングであると評価しています。
グエン・クオック・ダットさん(7区在住) - この地域を頻繁に通行する運転手 - は、「以前はピーク時には交通渋滞が非常にひどく、特にDong Van CongとMai Chi Tho間の交差点で交通渋滞がひどかったです。今はトンネルがあって直行できるので、もはや回転路を邪魔する必要はありません」と語りました。
このトンネルは、幅450mを超え、幅20メートル、照明システム、火災防止、排水ステーションで配置されています。以前、トンネルは5月以来構造を完成させてきましたが、複雑な地質と地下水位の高さにより、ポンプ場の進行が遅くなりました。
Hien da thong xe 、 du an nut giao An Phu con mot ham khac dang trong giai doan hoan thien, ket noi truc tiep cao toc Long Thanh - Dau Giay voi dai lo Mai Chi Tho. Khi hai ham dong bo, xe oto duoc phep di chuyen lien tuc tu huong ham Thu Thiem den cao toc, va nguoc lai.
PHUの交差点は、ドンホチミン市の玄関口の混雑と見なされます。平均して、20,000を超えるコンテナトラックがここを通り抜け、Cat Lai港を通過します。これは、国内最大の商品を持つ港です。
トンネルを真冬の時期に使用開始することは、特に午前と午後のピーク時に交通渋滞を緩和するのに役立つと期待されています。同時に、これは市が今後すべての交差点の完成を加速するための足がかりにもなります。
