Hatecoグループの報告によると、Lach Huyen港湾エリアの5番、6番埠頭プロジェクトは、投資ユニットが総面積73ヘクタールを保有しています。港湾は、最大20万DWT(≥ 18 000 TEU)の大型コンテナ船2隻を同時に受け入れ、船長は最大400mです。30ヶ月以上の建設期間と300万時間以上の安全な労働の後、プロジェクトは予定より2ヶ月早く完了しました。
6.2で、Hateco Hai Phong International Container Port（HHIT）が最初の商業列車を歓迎しました。 5月5日までに、このプロジェクトは正式に発足しました。これは、自動出力、半自動橋を備えたベトナムでの最初のスマートポートであり、世界最大の船を歓迎し、ヨルダン川西岸、米国の東海岸、ヨーロッパ、インドなどの最も遠い場所から直接移動することができます。
Hatecoグループは、市人民委員会に対し、第3埠頭から第6埠頭、タンブー - ラックホエン2橋までの港湾後交通路の建設投資プロジェクトを早期に開始するよう要請しました。省建設省に対し、第5埠頭、第6埠頭の前に船の出入り口を拡張し、20万DWTの船舶が安全に港湾に出入りできるように、Lach Huyen路線の拡張投資を早急に開始するよう要請しました。
会議で、関連部門と支部の代表者が交換し、Hateco Groupの推奨事項と提案を明らかにしました。具体的には、ワーフ第3号からターミナル6番までの港の後ろの道路は8月に開始される予定であり、プロジェクト投資家は建設時間を短縮することを約束し、プロジェクトができるだけ早く稼働し、車両が出発して港に入るための好ましい条件を作成します。ラッハヒュイエンラインを拡張し、ベン5の前の列車を補うという提案により、市は提案され、建設省が首相に提出されたため、このプロジェクトは、2026年から2030年までの中期公共投資計画に含まれ、今後のセッションの承認のために国民議会に提出しました。
専門家、労働者、労働者、特別経済区、コミューン管理委員会のリーダーに対する住宅投資用地の配置に関する提案で、キャットハイは企業が選択し、投資を決定するための場所を紹介しました。
会談の結論として、レ・ゴック・チャウ市人民委員会委員長は、Hatecoグループ、HHIT港に対し、市人民委員会、省庁、部門、ユニットと緊密に連携して報告を見直し、合意し、中央省庁、省庁に対し、交通運輸インフラ投資プロジェクトを早期に実施し、運用効率を確保するよう要請しました。市人民委員会委員長はまた、Hatecoグループに対し、優れた製品、印象的なモデルを選出し、市内の展示・展示エリア、展示・成果展に参加するよう要請
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