12月19日、ラオカイ、フートー、バクホー、ルオン・タイ、ハイズオン・ナムの5つの駅が同時に着工します。これは、建設省が投資主となり、総投資額は約2兆3000億ドンです。ハイズオンナム駅は、Gia LocとYet Kieuの2つのコミューンに位置し、主要な幹線道路と便利に接続されており、乗客と貨物の両方にサービスを提供する予定です。
12月17日朝、ハイズオンナム駅周辺の雰囲気は賑やかで急ピッチで、労働者、エンジニア、地元幹部が12月19日の起工式に向けて最後の項目を完成させるために集中的に作業しました。
基礎工事、資材の積み込み、設備検査の機械が一斉に動員されました。すべての用地配置計画、建設安全は綿密に見直しられ、予定通りに進捗し、基準に準拠しています。
ハイズオンナム駅は、総投資額約203兆VND、路線長390kmの重要な国家交通インフラプロジェクトであるラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道プロジェクトの最初の5駅のうちの1つです。この鉄道は、東西経済回廊を結び、北西部地域と紅河デルタおよび北部港湾システムを結ぶ重要な役割を果たしています。
このプロジェクトは、ロジスティクス能力の向上、輸送コストの削減、地域経済の発展の原動力となることが期待されています。また、2021年から2030年までの国家鉄道網計画、2050年までのビジョンに従って展開される最初の鉄道線でもあり、中国と国際輸送ネットワークと直接接続されています。
2025年12月初旬までに、ギアロクコミューンは用地整理を完了し、投資家の要求に応じてその地域を引き渡しました。地方自治体は各世帯と直接連携するための作業グループを設置し、土地を速やかに引き渡すための特別優先文書を処理している。
ハイズオンナム駅は、ダイアン、フックディエン、タンチュオンなどの主要工業地帯の近くにあり、貨物生産量は多いものの主に道路輸送に依存している地域です。新しい駅と高速鉄道路線の建設により、国道 5 号線とハノイ - ハイフォン高速道路の圧迫が軽減されると同時に、企業にとっては低コストの交通手段が提供されることが期待されています。
特に、ハイズオンナム駅は、貨物輸送の役割も果たし、ラックフエン港と迅速に接続し、国境を越えて中国と直接連絡を取り、輸送コストを削減し、ベトナム商品の競争力を高めるのに役立ちます。
