ベトナム沿岸道路の計画における重要な線路
7.9に、州輸送工場の建設投資プロジェクトの管理委員会は、Dung Quatの沿岸道路プロジェクトの建設を開始したばかりであると述べました - Sa Huynh、Phase IIB、セクションKM76+230 -KM82+00。これは、最初の州党議会である期間2025-2030を祝うための作業です。
Dung Quat -Sa Huynh Coastal Road Project、Phase IIB、Paragraph KM76+230 -KM82+000（DH37の交差点から、Mo CayとLan Phong Communeを通過して、投資家として投資されたプロジェクト管理プロジェクトプロジェクトによって投資されています。
道路は、平坦道路レベルIIの基準に従って設計されており、路盤幅12m、路面幅11m、二層プラスチックコンクリート構造です。総投資額は98億ドン以上、中央政府と省の予算から。建設期間は2025年から2026年です。
グエン・ゴック・サム省人民委員会副委員長によると、これは100km以上のDung Quat - Sa Huynh沿岸道路プロジェクトの重要なコンポーネントプロジェクトです。このプロジェクトは、ベトナム沿岸道路の計画における重要なパイプラインであり、中部地域のインフラを接続します。完成すると、道路は東南の交通軸を形成し、国道1号線の負荷を軽減するだけでなく、クアンガイ沿岸の経済、社会、観光、都市開発の余地も開きます。
Pham Xuan Vinh氏 - 州土地基金開発センターのディレクターは、センターがサイトクリアランスの最良の実施に焦点を当てると述べました。したがって、2025年9月に、プロジェクトの根拠は基本的に回収され、投資家に引き渡され、開始直後に建設を実施します。センターは、プロジェクトの建設のための土地の取得をサポートするために、プロジェクトの影響を受けた人々を楽しみにしています。
これは、Dung Quat -Sa Huynh沿岸プロジェクトのコンポーネントプロジェクトであり、合計約100 km、約5,6000億VNDの総資本が2つのフェーズに分割されています。フェーズIは30kmを超えており、完了し、ほぼ1,5000億VNDの予算で使用されています。フェーズIIの長さは、Co Luy Bridgeの南からSa Huynhまで、2018年から2025年に実装されました。
地域間接続性の高い交通インフラプロジェクトの開発
クアン・ンガイ州の人民委員会である糞quat -huynh沿岸道路プロジェクトの開始に加えて、フェーズIIBは、トラ・クック川を渡る第7橋であるプオック・ロック・ブリッジを使用し、Quang ngai省委員会、2025-2030の第一議会を歓迎しました。
橋の長さは2.5 km以上で、そのうち道路のリードは1.8 kmより長く、幅約26メートルです。橋の長さは708.5m、幅は23mで、15のビームの設計があり、高度な建設技術があります。これは、Quang ngai州で、風景のアクセントを作成するために赤で描かれた近代的な鋼鉄のアーチ構造を持つQuang Ngai州で最初の橋であり、観光とサービス開発の機会を開きます。
Quang Ngai省人民委員会のグエン・ホアン・ザン委員長によると、交通インフラの開発は重要な基盤であり、地域を結びつけ、貿易を促進し、生活の質を向上させ、持続可能な経済社会成長の原動力を生み出す上で重要な役割を果たしています。それを明確に認識し、近年、省はPhuoc Loc橋を含む主要なプロジェクトに投資するために多くのリソースを動員してきました。
Nguyen Hoang Giang氏はまた、今後、Quang Ngaiは、地域間の接続、同期、現代で輸送インフラストラクチャプロジェクトに優先順位を付け続けていると述べました。焦点は、Dung Quat -Sa Huynh Coastal Roadを完成させ、新しいTra Khuc 1ブリッジを開始し、Quang ngai -Kon Tum Highwayを促進し、北 - 南高速鉄道プロジェクトの実装を調整することです。これらは、戦略的な交通軸であり、開発スペースを拡大し、州の新しい回復力を生み出します。
