憂慮すべき状況
AQI指数は何度も「非常に悪い」閾値を超え、時には世界で最も汚染された都市のトップにランクインしました。多くの観測所がWHOの推奨値の数倍高いレベルのPM2.5を記録しました。
環境専門家は、これは「一晩の問題」ではなく、都市開発のプロセス、制御の欠如、同期的な排出量統計の欠如、および蔓延する自家用車の使用習慣の結果であると強調しています。
ハノイ国家大学自然科学部環境管理学科のホアン・アイン・レ准教授・博士(ホアン・アイン・レ博士)は、国民の健康に対する原因と警告を率直に指摘しました。
同氏によると、AQI指数は空気の質を反映しています。指数が高いほど質は低くなります。そして明らかに、現在の状況は憂慮すべきレベルにあります。呼吸は最も基本的なニーズです。「三法則」によれば、人は3週間断食、3日間断食できるが、3分以上呼吸を止めることはできない。したがって、空気の質はすべての人の健康に直接影響を与えます。
しかし、呼吸は無料であるため、多くの人々は大気汚染の危険性を軽視しています。その影響は健康や環境だけでなく、経済や社会全体にも広がります。観光客を誘致できず、作物、生産、および他の多くの発展活動が影響を受けます... お金で計算すると、損害額は間違いなく小さくありません。
現在の汚染状況は本当に憂慮すべきものです。特にハノイでは、10月から翌年2〜3月にかけて、大気質が年間で最も悪くなる時期です。
ホアン・アイン・レ准教授・博士によると、一日の中で、私たちが特に注意を払う必要のある時間帯があり、特に交通に参加する際の健康管理対策を確保する必要があります。それは、早朝、午前5時から午前8時頃、午後5時から午後7時頃です。特に、大気質観測データによると、午後2時から午後4時頃です。
実際には、夜になると、多くの産業生産活動が止まらず、排出量が増加し続けていることが示されています。
さらに、夜間の交通はバイクを減らしていますが、多くの大型輸送車両、貨物車、旅客車が通行許可されています。これらもまた、ハノイの大気汚染レベルの増加に貢献する重要な排出源グループです。
規定は十分だが、実施は良くない
ホアン・アイン・レ准教授・博士の分析によると、旧暦9月頃から、天候が変化し始め、北東風が吹き始めると、この風の流れが北部地域からの汚染物質を運び込み、ハノイの汚染レベルが増加する可能性があります。したがって、この時期には、大気質が悪化する傾向があります。
排出源について、交通、工業活動、手工芸村などの4つの主要な汚染要因が汚染に貢献しています。肥料、農産物、ゴミの焼却、建設活動とともに、多くの粉塵が拡散しています。現地の汚染源に加えて、ハノイは他の地域からも広がる汚染の影響も受けています。
ホアン・アイン・レ准教授・博士は、環境に関する国家管理機関の管理能力は現在不十分であると述べました。これらの機関は、割り当てられた仕事、任務、責任を徹底的に実施していません。
文書、規制は十分ですが、重要なのは実施です。すべてが十分であるにもかかわらず、実施がうまくいっていない場合、汚染問題は年々存在し続けます。
世界の経験とモデルは、公共交通機関やタクシーに電気自動車を急速に移行し、都市の中心部に低排出ゾーンを作り出すことが、優遇政策、充電インフラへの投資から、中古車の管理、排出ガス検査、建設管理まで、同期的に実施されればPM2.5削減に明確な効果をもたらすソリューションであることを示しています。
現在、ハノイは、廃棄物処理の検査と処理の増加、建設活動の抑制、工業団地への排出削減の見直しの要求など、一連の対応策を実施しています。中長期的には、市は低排出地域ロードマップの推進、環状1号線での汚染車両の制限の試験運用、2030年の目標に従ってバスとタクシーの電気自動車化を推進しています。しかし、多くの専門家は、現在の政策の速度と規模は、問題の緊急性に見合っていないと述べています。
「最初の重要なことは、汚染の程度と原因源の完全な全体像を得るために、監視および監視活動を強化することです。警告と予測にAIツール、技術を早期に応用する必要があります。これは現代の環境管理における新たな進歩です。
次に、排出源の監視、査察、検査を強化することです。これらの活動は以前から存在していましたが、現在ではより厳格かつ強力に実施する必要があります。また、大気質の悪さから最も顕著な影響を受ける高齢者や子供たちなどの脆弱なグループにも特に注意を払う必要があります。
省庁間、省庁間、地域間管理の強化。ハノイは外部の汚染の流れの影響を受けやすい場所にあります。そして、それは私たちが自己制御できない要素です。したがって、管理機関の実施能力を向上させ、効果的な地域連携メカニズムとともに行うことは、すぐに行うべきことです」とホアン・アイン・レ准教授は強調しました。
