7月21日午前、ハノイ市人民評議会都市委員会は、ハノイ市内の脆弱な橋や仮設橋の改修、アップグレード、建設、代替に関する関係省庁、部門の代表者と協議しました。
ハノイ市人民評議会都市委員会のダム・ヴァン・フアン委員長によると、重点的かつ緊急の任務の1つは、地域内の川を渡る橋のシステム全体の全体的な見直しを実施し、安全性のレベル、特にホン川を渡る橋を評価、分類することです。当面は、脆弱な橋を補強、修理し、交通量を減らす計画を立てる必要があります。橋が安全でない場合は、直ちに通行を停止し、適切な交通整理を組織する必要があります。
Hanoi People's Committeeは、建設局Tran Huu Baoの副局長によると、587の橋（7つの大きな橋、492の小さな橋、13の軽い高架、75のウォーキングブリッジを含む）を管理するために建設局を割り当てました。統計を通じて、都市全体には167の弱い橋と一時的な橋があり、断面のサイズは道路と同期されず、橋の幅は橋の頭の幅よりも小さく、交通ルートの中断を引き起こし、人や車両にとって潜在的に安全ではありません。
このうち、58の橋は市レベルに管理、投資、新規建設、修理、監視、維持が委託されています。残りの114の橋は旧区、郡、町レベルが管理しています。
2017年から2024年の期間に、市交通建設投資プロジェクト管理委員会は、41の脆弱な橋梁工事を見直し、投資を提案しました。現在までに、27の橋が完成し、運用開始されました。12の橋が建設中です。2つの橋が投資方針を調整中です。
2024年から現在までに、市が管理する脆弱な橋の代替橋の建設プロジェクト25件が実施されています。定期的な改修、修理、保守工事も建設局によって検査されており、2025年の改修計画を提案しています。
また、有権者は、橋を交換または修理し、修理するための新しい橋の建設に投資することを提案しました。ミン・チャウ・ブリッジ（古いBa vi地区）、タン・ダン・ブリッジ（旧プー・Xuyen地区）; Khanh Van Bridge、Phuc Quan、Vong Tan（旧Ung Hoa地区）...これらの作品は地域によって管理されており、一般的にHanoi人民委員会に合成および報告されています。
現在の大きな困難は、脆弱な橋のリストを十分に特定していないことです。グループ1に属する新規投資橋は、2021年から2025年の中期公共投資リストに含まれていません。投資資金は限られています。一部の橋のプロジェクトは道路プロジェクトに含まれているため、投資期間が長引いています。
さらに、橋の大部分は古くから建設されており、一部は架橋、仮設、自発的な橋であり、竣工、検査の記録がありません。改修、修理のための資金源は限られており、配分が遅れています。
したがって、各部門は、安全性のレベルを評価するために、全体的な見直しを継続し、検査を実施して、車両を制限する解決策を提示するか、車両を新設、交換、修理する必要があります。
「見直しに加えて、安全を確保するために、直ちに対応計画を策定し、すべてのリスク要因を予測する必要があります」とダム・ヴァン・フアン氏は強調しました。
