1月16日、ドンアインコミューン(ハノイ)は、トゥーリエン橋とチュオンサ道路の交差点からハノイ-タイグエン高速道路までのトゥーリエン橋を結ぶ道路建設投資プロジェクトの起工式を開催しました。
これは主要な交通インフラプロジェクトであり、総投資額は約5兆ドンで、ハノイ市の予算資金を使用し、首都北部地域の都市部の接続と開発にブレークスルーをもたらすことが期待されています。
ドンアインコミューンインフラ投資管理委員会の代表者によると、プロジェクトは市人民委員会からドンアインコミューンを投資家として割り当てられ、第1級交通プロジェクトに属する。
プロジェクトの全長は約5.66km、横断面は60mです。プロジェクトの始点はトゥーリエン橋とチュオンサ通りの交差点の範囲、終点はハノイ-タイグエン高速道路との交差点です。
路線には3つの重要なインターチェンジが建設されます。旧国道3号線とのインターチェンジ。計画および既存のハノイ-ラオカイ鉄道線に従ったLK53号線とのインターチェンジ。ハノイ-タイグエン高速道路と環状3号線とのインターチェンジ。
それとともに、環状3号線と計画鉄道の高架橋、国道3号線の五県河川交差点の高架橋、五県河川の高架橋など、主要路線の橋梁システムの建設投資プロジェクト。
グーフイエンケー川を渡る並行橋を建設し、ロックハ橋を拡張し、ハノイ-タイグエン高速道路と環状3号線(ラムプ1、ラムプ3、ラムプ4、ラムプ7の支線)との交差点に4つの支線橋を建設します。
ハノイ市人民委員会が2025年8月4日付決定第4110/QD-UBND号を発行した後、ドンアインコミューン人民委員会は、補償、支援、用地取得作業を迅速に展開し、同時に法律の規定に従って請負業者を選択する計画を承認しました。
実際の条件に適合し、長期的な運用効率を確保するために、ドンアインコミューン人民委員会は、グーフイエンケー川を渡る橋の建設項目の一部を調整することを提案しました。その中で、橋の幅を26.5mに調整します。路線の両側に並行橋を追加し、並行道路および川の両側にあるズックトゥー、ギアブー路線と同期的に接続します。各橋は2つのスパンで構成され、スパン図は2 x 33m、橋の幅は2 x 16m、橋の全長は74.546mです。
プロジェクトは2027年第2四半期に完了する予定です。
運用開始後、この道路は既存の交通軸の負荷を軽減し、ドンアインとハノイ市中心部および北部省との間の接続距離を短縮するだけでなく、都市、サービス、商業、ロジスティクスの新たな開発空間を開きます。
