5月17日、アンザン省とサングループは、11の主要インフラプロジェクトへの投資協力に関する覚書(MOU)を締結しました。調印式は、2026年アンザン省計画発表および投資促進会議の枠組みの中で開催されました。
総投資額約100兆ドンの11の交通・観光インフラプロジェクトが、フーコック島で包括的に展開されます。道路、港湾、空港が含まれます。
道路・鉄道交通インフラについて:東海岸景観軸(島の東海岸道路)は全長約44.7kmで、総投資額は14兆1000億ドンと見込まれており、都市・観光チェーンの新たな発展空間を開きます。
それと並行して、フーコック島の東西大通りプロジェクトがあり、総投資額は約6兆7800億ドン、幅10車線で、島を横断する主要な交通軸としての役割を果たし、緊急事態における予備の野戦滑走路のような運用能力を備えています。
同時に、DT 975B号線クアラップ-クアカン区間の改修・拡張プロジェクトは全長約18km、総投資額は約8兆2000億ドンです。DT 973号線アントイ-バイトム区間の改修・拡張プロジェクトは全長約39.3km、総投資額は11兆4000億ドンで、島の南北を結ぶすべての障壁を取り除くでしょう。
公共交通機関ネットワークは、省道DT 973号線とDT 975B号線の2つの都市鉄道(トランウェイ)路線で完成します。省道DT 973号線(アン・トイ - バイ・トム間)の都市鉄道プロジェクトは、BOT形式で、全長約39.30km、総投資額20兆ドンです。フーコック特別区の都市鉄道2区間プロジェクト(DT 975B号線、クアラップ - クアカン間)は、BOT形式で、全長約18.02km、総投資額10兆5000億ドンです。
APECにサービスを提供するために展開されているLRT路線と組み合わせることで、このトラムウェイシステムは、特別区全体にわたる近代的でグリーンでスマートな移動ネットワークを構築します。
海事・航空インフラに関しては、Sun Groupはアントイ国際港プロジェクトと、総投資額17兆ドン、規模40ヘクタールのフーコック特別区港湾観光・ロジスティクスサービス複合都市エリアへの投資を検討しており、アントイ港を結ぶ海岸道路プロジェクトと同期しています。さらに、ラックザー空港(7兆5000億ドン)のアップグレードプロジェクトは、フーコックと地域の主要な経済センターを結ぶ重要な「扉」となるでしょう。
観光に関しては、南島での体験を完成させるために、Sun Groupとアンザン省は、ヌイオンクアン公園、文化広場、駐車場プロジェクトを調査します。
Sun Groupはまた、ホントム海底ケーブルカーおよびエンターテイメント複合施設プロジェクトに属するケーブルカー2号線プロジェクトの投資方針承認決定を正式に受けました。総投資額は4兆3710億ドンです。全長約6km、設計容量は時速7,050人、ケーブルカーは1日あたり約25,000〜28,000人を収容でき、アントイ駅からホントム島まで接続し、エンターテイメント、リゾート、遊覧船ターミナル、水上飛行機を備えたホントム複合施設を体験できます。このプロジェクトは、ホントムを国際的な高級観光サービスセンターに発展させ、フーコック特別区を画期的な成長極に段階的に変えるという方向性を実現するのに貢献しています。
現在、Sun GroupはAPEC 2027に対応し、特別区の長期開発空間を拡大するために、フーコック島で多くのインフラおよび戦略的観光プロジェクトを急ピッチで展開しています。その中には、省道ĐT. 975号線の拡張プロジェクト、フーコック国際空港からAPEC会議展示センターを結ぶ軽量都市鉄道(LRT)、フーコック拡張空港、APEC大通り、および南島の多くの大規模な観光およびリゾート複合施設などがあります。これらはすべて、来年開催される大規模な政治、外交、経済イベントに対応するために急ピッチで建設されています。
次の段階では、アンザン省とSun Groupが協力覚書を締結した11の新しいインフラおよび観光プロジェクトが稼働すると、フーコックは全国で初めて、国際基準を満たす同期のとれた交通インフラおよび観光インフラネットワークを持つ特別区になります。それによって、世界経済地図におけるフーコックの役割を再定義します。
