ここ数日、多くの機械、労働者が請負業者によって動員され、排水管システムの建設、電力パイプの建設、技術パイプの建設、Dam Hong - Quoc lo 1A区間の環状道路2.5号線プロジェクトの浄水供給システムの建設が行われています。
Lao Dong新聞の記者とのインタビューで、建設部門の代表であるファム・ダン・ニン氏は、プロジェクトが再開されてから(2025年5月)、投資家は請負業者にすべての人員、設備を動員し、週末や祝日を含め、24時間365日建設を組織するよう指示したと述べました。
「当社は、外部の部門からさらに機械、設備、資材を動員し、同時に、悪天候下でも建設可能な項目を柔軟に展開して、設定された進捗を確保しました」とニン氏は述べました。
現在までに、インフラの完成量は約70〜80%です。今後15〜20日以内に、歩道の両側の廊下インフラが完成する予定です。地下インフラが完成した後、用地が引き渡され、歩道の舗装を継続し、路面を完成させ、L3橋をL3川を渡って結ぶ予定です。
L3橋(構造区画Km1+394)の項目について、ニン氏は、20基の掘削杭、橋脚全体、橋脚全体の補強を施工したと述べました。橋梁部分と橋の残りの項目はまだ施工されていません。
投資家は、請負業者に現地調査を実施し、2019年以前から建設中の橋梁、橋脚の現状と品質の検査、試験を実施するよう指示しました。
検査の結果、検査された項目は品質要件を満たし、設計および現行の技術基準の要件に従った耐荷重能力を確保し、残りの項目の建設を継続できることが示された。
10月から、Trinh Dinh Cuu - Vanh dai 2,5交差点エリアは、Vanh dai 2,5プロジェクトの重要な項目の1つであるL3川を渡るL3橋の建設に役立つように、交通整理、交通整理が行われます。
ファム・ダン・ニン氏はまた、投資家はキムドン-Giai Phong地下トンネルと同期させるために、2026年第1四半期にプロジェクトを完了することを約束したと述べました。
「今日からそこまでの期間は長くありません。請負業者は残りの項目の完成に全力を注ぎ、プロジェクトが予定通りに完了することを保証します」とニン氏は強調しました。
Dam Hong - Quoc lo 1A(ハノイ)区間のVanh dai 2,5道路建設プロジェクトは、BT契約(建設・譲渡)形式で投資され、全長1km、総投資額1兆3000億ドン以上です。Hoang Mai - Ha Noi建設投資有限会社はプロジェクト企業です。
工事は2014年に着工し、2017年に完成予定でしたが、遅延しました。
2020年までに、プロジェクトは作業量の約40%に達したばかりで一時停止しました。その理由は、用地取得とBT契約の付録の更新作業に問題があったためです。
