そのうち、89件のプロジェクトが竣工、161件のプロジェクトが着工する予定です。これには、交通インフラプロジェクト59件、民生・都市プロジェクト44件、工業プロジェクト57件、技術インフラプロジェクト36件、社会住宅プロジェクト22件、農業・農村開発プロジェクト6件、文化・スポーツ施設3件、教育施設12件、国防プロジェクト1件、医療プロジェクト10件が含まれます。
250件のプロジェクト、工事のうち、8件の国家重要プロジェクト、46件のグループAプロジェクト、155件のグループBプロジェクト、41件のグループCプロジェクトがあります。
プロジェクトの中で、国家資金源は129件で47兆8000億ドン、総額の37%を占め、他の資金源から投資された121件のプロジェクト、プロジェクトは80兆2000億ドンで、総額の63%を占めています(そのうち5件は5兆4000億ドンのFDIプロジェクト)。
Ho Chi Minh Cityが拡張されたTri an Hydroelectric Projectを開始しました
40年前、トリアン水力発電所は、ソ連の財政的および技術的支援を受けて建設が開始されました。プロジェクトは1991年に4基の発電所、設計総容量400MW、年間平均発電量17億kWhで正式に着工しました。
稼働後、トリアン水力発電所は、南部16省、都市の経済社会発展にエネルギー源を供給し、何百万人もの人々の工業用水と生活用水、20万ヘクタール以上の田畑、下流地域の灌用水を確保するのに貢献しました。稼働中、プロジェクトは常に効率と安全性を確保しています。
消費負荷の増加に対応し、毎年の洪水期に過剰な排水量を活用するために、EVNは拡張されたトリアン水力発電所プロジェクトへの投資を提案し、ドンナイ省人民委員会から2020年の投資方針が承認されました。
このプロジェクトには、ほぼ4,000億VNDの総投資があり、2ユニットを含む200 MWの総設置容量があり、各グループは100 MWの容量を稼働させた後、南部負荷の容量を動員する能力の向上に貢献します。それにより、国立電力システムの生産コストを削減するのに役立ちます。年間過剰排出を制限することで、流れの容量を最大限に活用します。 CO2排出量の削減。既存の工場ユニットでの作業の強度を減らし、機器の寿命を延ばします...
Phu My工業団地は、Gia Lai省の収入を増やすことを期待しています。
Gia Lai省Phu My DongコミューンのPhu My工業団地(KCN)フェーズ1プロジェクトは、Phu My投資グループ株式会社が投資主です。プロジェクトの規模は436ヘクタール以上、総投資額は4500億ドン以上、稼働期間は70年です。グリーンヒドロゲン、アンモニア、LNGなど、再生可能エネルギーエコシステム内の製造業、自動車の組み立ておよび製造業、石油製品の貯蔵施設など、新しいエネルギー産業エコシステムの開発を方向付けています。
KCN Phu Myは、インフラの完成、有利な投資環境の創出、工業生産プロジェクトの誘致、経済構造の転換、およびGia Lai省の予算収入の増加に貢献することが期待されています。
Phu My Portプロジェクトには、2026年9月に開始される予定のPhu My Dong Commeneの約205haの面積があり、2028年10月に完了して稼働します。港は工業団地、供給、装備、容器、液/ガス商品の輸送を提供し、工業公園の生産と輸送のニーズを満たし、領土の輸送を促進します。
2030年までの予測では、Phu My港を通過する貨物生産量は年間約3 000万〜4 000万トンに達すると予測されており、液体、複合貨物、コンテナ、資材、設備、コンテナ、廃棄物、およびエネルギー専門機器が含まれます。2028年以降、総貨物、コンテナで年間2 000万〜3 000万トン、液体/ガス貨物で年間約1 000万トンに達すると予測されています。
Phu My工業団地とPhu My港の展開は、2025年から2030年までの省計画を具体化するステップです。
クアンニン省は生産を発展させ、国家エネルギー需要を満たす
TKVがこの時期に着工したプロジェクトには、Ha Rang鉱山(Hon Gai石炭株式会社)の掘削坑掘削プロジェクト(出力900 000トン/年、総投資額約14億3000万ドン)、Coc Sau鉱山グループの掘削坑掘削プロジェクト(出力2 700万トン/年、総投資額約2 074億ドン)、Tan Yen鉱山区 - Dong Trang Bach鉱山の掘削坑掘削プロジェクト(出力1 500万トン/年)などがあります。
これらはTKVの重点プロジェクトであり、石炭の生産、加工、供給能力の向上、国家エネルギー需要の満たし、同時に石炭産業の近代化、労働者の労働条件の改善に貢献する上で重要な意義を持っています。
特筆すべきは、Ha Rang鉱山の掘削坑、拡張部分は、旧Ha Rang鉱山の後継であり、現在、+50〜100mのレベルで石炭採掘が終了しており、Cao Xanh phuongとQuang Hanh phuong、クアンニン省の地域にあります。
それによると、ホンガイ石炭会社は、-50〜-250mの深さで石炭の採掘に投資を継続しており、工業埋蔵量は893万トンのクリーン石炭です。元の石炭量は約1185万トンに換算されます。
遠隔地からカマウを戦略的玄関口にする期待
一連の戦略インフラプロジェクトが急ピッチで開始され、カマウが遠隔地から戦略的玄関口に変革するための勢いを生み出すことが期待されています。
Ca Mau -Dat Mui Highwayの建設に関する投資プロジェクトは、4車線で設計された約90kmの長さで、標準の高速道路100（道路床の幅24.75m）に従って緊急車線を継続的に継続的に持っています。推定投資総額は57,896億ドンです。
プロジェクトを実施するために、CA MAUは約562 haの3つの組織、1,819世帯、および約2,0280億VNDの投資を行いました。
国の南極圏では、大規模な深海港湾プロジェクトが開始され、投資が加速されています。それは、Dat Muiコミューンに建設されたHon Khoai複合港湾プロジェクトです。規模は1 000mの船埠頭、年間出力2000万トン、最大25万DWTの船舶を受け入れることができます。プロジェクトのもう1つの項目は、約5 000m、幅230mの新しい船流の浚と、直径800mの船湾です。プロジェクトの総投資額は、H
港と同期するために、Hon Khoai島への交通プロジェクト(陸地からHon Khoai港に接続する道路)は、総投資額約25兆7150億ドンで建設され、4車線の設計規模は平坦な道路基準に従っており、設計速度は80km/h、道路幅は16.5mです。
また、もう1つの重要なインフラストラクチャプロジェクトは、ベトナム空港公社（ACV）が投資した約2,400億VNDの総投資で、Ca Mau空港の拡張およびアップグレードプロジェクトでもありました。 2021年から2030年の計画によれば、CA MAU空港は4Cレベルに達し、年間100万人の乗客と1,000トンの商品の容量に達し、コードC（A320、A321または同等）を受け取りました。このプロジェクトには、102ha近くの面積があり、スケジュールで地面に引き渡されました。
前述のプロジェクトの恩恵を受ける地元側では、CA MAU人民委員会の副議長であるラム・ファン・ビ氏は次のように述べています。
