新しい建造、代替建造を経て、今日までに、ハロン湾観光船隊は500隻以上あり、そのうち170隻は宿泊船、残りは日帰り観光船です。
人命を落とす事件を含む観光船の沈没、火災の後、観光船の新造基準は徐々に引き上げられ、一般的な規制よりもさらに高くなっています。
しばらくの間、船の数は急激に増加しているため、その後、クアンニン州は、古い船を置き換えるためだけに建設された追加の船の建設を許可しませんでした。したがって、2〜3隻の古い船から新しい組み込み船を建設して、より大きな船を獲得し、艦隊の数を減らすことができます。
船舶数は現在のように減少しましたが、出力は大幅に増加しました。
その中で、近年だけでも、より大きな建造を許可された新しい造船所に置き換えられたため、約2 000席(日帰り観光船の場合)と252室、つまり504人の乗客(宿泊船の場合)が増加しました。
ハロン観光船協会によると、現在、ハロン湾の500隻以上の観光船の出力は需要に比べて過剰であり、通常は出力の約40〜50%しか達成していません(夏の数ヶ月を除く)。
現在の能力では、ハロン湾の観光船隊は25 000人以上の乗客を同時に受け入れるのに十分な能力を持っていますが、夏のピーク時を除いて、湾は3万人以上の乗客を迎える日もありますが、他の時間帯は最高で1日あたり約15 000人の乗客しかいません。そのため、長年にわたり、乗客を競争するために観光船間の値下げ競争が繰り広げられています。
過負荷にもかかわらず、観光券の購入、船のレンタルの登録は、観光客、特に観光客にとって非常に困難です。なぜなら、観光客は船がまだ残っているかどうか、何時間運行しているかを知らせないからです。これらの情報は、関係機関の技術プラットフォームには存在せず、知り合いや船の所有者、旅行会社に尋ねる必要があります。
一方、鉄道や航空機では、管理機関のページを1回クリックするだけで、すべてのスケジュールを把握でき、どこでも航空券をチェックインできます。
旅行船だけでなく、ハロン湾の入場券もオンラインで購入できません。この問題は長年にわたって提起されてきたため、観光客は船場に直接行くか、船主、または旅行会社に依頼する必要があります。
さまざまな方法で、船主は紙に沿って書き込まれた観光客のリストを持っており、命令状を申請するために関係機関に提出します。
以前は、Quang Ninh州には、航空機、列車、さらには動的なw頭のバスなどの活動など、観光船を組織する方針がありました。したがって、訪問者は列車のチケットを予約したり、オンラインでベイを訪れたり、港に直接訪れて、固定時間のチケットや船を購入したりできます。
これができれば、観光客は非常に快適になります。なぜなら、チケットを購入すれば、チケットに印刷された時間に従って列車に乗ることができるからです。
しかし今日に至るまで、そのアイデアはまだ紙の上にあります。
