12月12日、ビエンホア-ブンタウ高速道路への接続道路の3つのコンポーネントプロジェクトは、請負業者によって急ピッチで建設が進められています。多くの労働者が2025年末までのプロジェクトの進捗を確保するために急いで作業しています。
記録によると、道路に続く工事現場はすべて慎重に柵で囲まれ、車両が適切に把握し、車線を変更できるように遠隔からの警告があります。路盤、橋梁などの項目も同期的に展開されています。多くの高架道路区間も緊急に建設されています。
数カ月にわたる実施を経て、ビエンホア～ブンタウ高速道路に接続するルートが徐々に形になりつつある。これまで、全長約16.4km、総投資額約13兆9,000億VNDのビエンホア～ブンタウ高速道路接続ルートのコンポーネントプロジェクトがバリア～ブンタウ省（旧）人民委員会によって組織され、2024年末と2025年に建設を開始する予定であった。
特に、ビエンホア～ブンタウ高速道路と国道56号線の交差点からブンヴァン環状交差点（ロンディエンコミューン）までの区間は長さ6.7km以上、総投資額は6兆7,000億ドン以上。ブンヴァンから海岸道路 DT994 (クアラップ橋近く) までの区間は長さ 6.8 km 以上で、総投資額は 5 兆 2,000 億ドン近くです。クアラップ橋付近から道路 2/9 と 3/2 が交差するロータリーまでの残りの区間 (ブンタウ幹線道路としても知られる) は長さ約 2.9 km で、総投資額は約 2 兆 VND です。
プロジェクト投資家であるバリア・ブンタウ（ホーチミン）の運輸・民事専門のプロジェクト管理委員会によると、現在全路線で700人近くの作業員がコンポーネントプロジェクトに取り組んでいるという。 2026 年の第 4 四半期の完成を目指します。
完成後、使用開始後、この道路は同期的な交通ネットワークを形成し、ビエンホア-ブンタウ高速道路、国道56号線、国道55号線と接続し、長年にわたって過負荷になっている国道51号線への圧力を軽減します。
これは重要な戦略的ルートであり、ビエンホア～ブンタウ間の高速道路の活用に役立つだけでなく、都市部、産業、港湾、海洋観光のための新たな開発スペースを結び、開拓する役割も果たします。このプロジェクトは、旧バリア・ブンタウ地域、特に観光業界のインフラ整備の手段としても考えられています。完全な接続軸により、ブンタウと周辺沿岸都市の魅力が高まります。スムーズな交通、短くて安全な移動時間により、観光客の誘致と増加に貢献し、ホーチミン市東部地域のさらなる観光開発を促進します。
