近代的で同期的な医療システムの開発
Bach Mai病院第2期、Viet Duc友好病院第2期の開院、Da Nang C病院における質の高いケア、診察、治療センターの開所、および中央伝統医学病院の建設、改修プロジェクト...は、「人々を中心部に置く」という方針と、医療サービスの質を向上させるための努力の証です。
ダオ・ホン・ラン保健大臣は、全国有数の2つの末端病院は、各施設の規模が1 000床に達し、同期的で高度な医療インフラと設備を備えており、地域レベルに匹敵する高度な技術を展開し、段階的に国際的なアクセスを得るのに十分な条件を備えていると述べました。これは、両病院の省庁、部門、地方自治体、および幹部、職員の断固たる指導、緊密な連携、努力、熱意の結果です。
バクマイ病院第2拠点とベトドゥック友好病院第2拠点は、2つの主要な医療施設であり、高度で高度な技術、現代的で安全な医療センターになるという方向性に従って投資されており、国民のますます高まる医療ニーズに応えています。2つの施設の完成は、中央レベルの負担を軽減するとともに、現代的で同期的な医療システムの発展における党と国家の戦略的ビジョンを確立することに貢献します。
開業する2つの病院は、新しい時代におけるベトナム医学の目覚ましい発展の象徴となり、ベトナム国民の生活の質と寿命の向上に実際的な貢献をするでしょう。
新しい発展空間を作り出す、
トラン・ホン・ミン建設大臣は、2021年から2025年の期間に、政府は党第13回大会決議の実施を組織するための決議、行動計画を同期的に発行したと述べました。それに基づいて、インフラ開発に関する多くの重点任務が実施され、重要な成果を上げています。その中には、高速道路5 000kmの完成と2030年までにラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道の完成、主要な港湾、空港の開発、路線の投資が含まれます。
VinSpeed高速鉄道投資開発株式会社(Vingroupグループ傘下)が投資主であるメトロバンタイン - カンガイプロジェクトの開通は、ベトナム初の高速鉄道の始まりを記すものです。
プロジェクトの全長は約54kmで、起点はベンタイン地区（旧1区）、終点はカンザー海埋め立て市街地を結ぶ。第 1 段階では、このプロジェクトはベンタイン駅とカンザー駅の 2 つの主要駅と、列車の運行と保守を行うための約 39 ヘクタールの車両基地を建設します。
地下鉄ベンタイン駅 - カンザー駅では、最大設計速度 350km/h のシーメンス モビリティ (ドイツ) の最新の高速鉄道であるベラロ ノボ列車が使用されています。この路線が開業すると、列車6本と予備列車1本が運行される予定で、ホーチミン市中心部からカンザーまでの所要時間はわずか約20.3分に短縮される。
プロジェクトの概算投資額は約104兆2 230億ドンで、用地取得費用は含まれておらず、国家予算が割り当てた約12兆7 784億ドンです。商業運転を開始すると、メトロバンタイン - カンチャイ線はホーチミン市に新たな開発空間を開きます。
