2026年5月には、地方自治体が管理する国家予算からの投資額は1兆2639億ドンに達し、割り当てられた資本計画の8.5%に相当し、前月比12.4%増、前年同期比11.2%増となりました。
2026年の最初の5ヶ月間を総合すると、地方自治体が管理する投資資本は4兆9092億ドンと推定され、年間計画の32.8%に相当し、前年同期比5.3%減少しました。そのうち、省レベルの予算均衡資本は3兆5790億ドンと推定され、29.2%減少し、コミューンレベルの予算均衡資本は1兆3300億ドンで、2025年の同時期の9.3倍です。
これに先立ち、4月末にダナン市人民委員会は指示第04/CT-UBND号を発行し、5月31日までに割り当てられた資本計画の最低20%の支出率を達成することを目標としました。この地域はまた、主要プロジェクトにリソースを集中するために、本当に必要ではない、または実施条件を満たしていないプロジェクトからの資本の見直し、削減、または移転を実施しました。
建設現場では、省庁、部門、地方自治体、および投資家が、用地取得、建設資材の供給、および投資手続きの完了に関する問題を積極的に解決しています。リエンチェウ港を結ぶ沿岸線では、請負業者が将来のロジスティクスインフラ接続に対応するために人員と設備を集中させています。ホアリエン-トゥイロアン高速道路にサービスを提供する都市排水プロジェクト、技術インフラの整備、再定住地域も、用地を完成させるために建設の進捗が加速されています。
ボー・チー・コン通りの完成プロジェクトでは、東部交通軸の接続を強化するために、路盤、路面、技術インフラの項目を同期的に展開しています。西部地域では、西環状道路からラソン-トゥイロアン高速道路を結ぶ道路プロジェクトが、路盤、排水、および補助施設の建設を継続しています。国道14Bとダナン-クアンガイ高速道路のインターチェンジプロジェクトについては、建設業者は路盤の処理、側道の建設、および交通圧力を軽減するための技術インフラに焦点を当てています。都心部では、3月29日公園のアップグレードと改修プロジェクトが、景観と生態環境の改善の項目を加速させています。
ダナンはまた、リエンチェウ港、チュライ空港に関連するロジスティクスインフラストラクチャ、ダナン-ホイアン-チュライを結ぶ都市鉄道および高速都市道路システムなどの長期的な推進力となるプロジェクトに資源を優先的に投入しています。資金は、国際金融センターインフラストラクチャ、自由貿易区、ハイテクパーク、およびイノベーションスペースにも集中するように方向付けられています。2026年の第2四半期および最終月に着工する準備として、市は国道14D拡張プロジェクト、気候変動適応開発プロジェクト、およびレタインギー-カックマンタンタム-タンロン-ホアシュアン橋へのアクセス道路の交通ジャンクションの手続きを急ピッチで完了させています。
