7月16日、公安省交通警察局(CSGT)の代表者は、車両への危険警告装置の装備の見直しに関する局指導部の指示を実行するため、道路・鉄道交通巡回・取り締まり指導室(第6室)が実地調査を実施したと発表しました。
調査結果によると、高速道路で検査された140台の車両のうち、故障警告装置が装備されているのはわずか60台(42.86%)であり、97人の運転手(69.29%)が故障が発生した場合の駐車および停車に関する規制を明確に把握しています。
これは、多くの運転手が規制を理解しているにもかかわらず、自分自身や他の交通参加者を保護するために必要な機器を積極的に装備していないことを示しています。
交通警察局によると、高速道路で車両に事故が発生した場合、わずか数秒の警告不足でも、特に重大な交通事故につながる可能性があります。
現在、法律では、自動車は技術基準に従って危険警告灯を装備することが義務付けられています。
ただし、交通警察局は、緊急時に使用するために、反射トライアングル、LED警告灯、手持ち式ライト、移動式標識、標識柱または帽子を積極的に装備することを国民に推奨しています。
これは、後続車両が遠隔から認識し、二次事故のリスクを軽減するのに役立ちます。
道路交通秩序安全法によると、車両が緊急停止レーンに移動できない場合、運転者は緊急警告灯を点灯し、車両後部に少なくとも150mの距離で標識または警告灯を設置し、同時に交通警察または高速道路管理ユニットに迅速に通知して、警告、交通整理、および事故処理の支援を調整する必要があります。
交通警察局はまた、車両の運転手に対し、車両に問題が発生した場合の対処方法に関する十分な知識とスキルを身につけること、可能であれば冷静に車両を安全な場所に移動させ、警告信号を点灯させ、規定に従って警告装置を設置することを推奨しています。その後、迅速に車両から降り、ガードレールの後ろまたは安全な場所に立って、関係当局の支援を待つ必要があります。
