研究道路の総延長は約8.3kmで、Troi 2橋からTinh Yeu橋に接続し、国道279号線に6車線で接続され、設計速度は60km/hです。
道路幅は38m、路面幅は23mです。
プロジェクトの総投資額は2兆8600億ドンで、クアンニン省人民委員会からクアンニン省第1地域建設投資プロジェクト管理委員会にプロジェクトの所有権を委ねられました。
この路線には、橋1号、橋2号、橋3号、橋4号の4つの橋があります。
プロジェクトは2025年から2028年まで実施される予定です。
クアンニン省人民委員会によると、この道路への投資は、地域の都市部の形成のための統一性と同期性を生み出し、近隣地域からのハロン中心部への交通の円滑化、投資の誘致、土地の利点の価値の向上に不可欠です。
これまでに、クアンニン省はクアリュック湾にかかる 2 つの大きな橋、ラブ橋とビンミン橋の建設に投資してきました。将来的には、クア・リュック 2 橋の建設に向けた研究と投資を継続していきます。
これらは、非常に重要な接続の意味を持つ3つの橋梁であり、地域間交通接続ネットワークを構築し、多極モデルによる地域の開発戦略に適合しており、その中にはCua Luc湾を接続の中心とすることが含まれています。同時に、3つの橋梁がCua Luc湾を通過する3つの橋梁の建設投資プロセス、これら3つの橋梁と稼働中の主要幹線道路間の相互接続道路の建設投資は非常に必要であり、同期的な交通接続ネットワークを構築し、その役割と価値を最大限に発揮します。
旧ハロン市総合計画によると、2040年までに、ハロン - ヴァンドン高速道路からカイルル湾までの地域は総面積8 882ヘクタールになり、そのうちプロジェクト開発投資を誘致する土地は2 494ヘクタールです。
国道279号線からCua Luc湾までの地域全体の総面積は約1 093ヘクタール(Cua Luc湾を囲む堤防内地域、塩害林面積を除く)で、そのうち投資を誘致する予定の土地は647ヘクタールです。
