2025年に南部地域で完了する13の主要交通プロジェクトの詳細

Tạ Quang |

カントー - 建設省によると、現在、南部地域では21の主要な交通プロジェクトが実施されています。そのうち、2025年中に完成するプロジェクトは13件です。

7月13日、地方自治体の2段階モデルの実施状況、主要な交通プロジェクトの進捗状況、およびメコンデルタ州の100万ヘクタールの専門栽培米の持続可能な開発計画に関する会議が開催されました。

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会議の様子。写真:タ・クアン

建設省の報告によると、現在、南部地域では21の主要な交通プロジェクトが実施されています。そのうち、2025年に完成したプロジェクトは13件で、総延長は354km(336kmは高速道路3 000kmの完成計画に含まれています)。

具体的には、Can Tho -Hau GiangとHau Giang -Ca Mau Highwayの長さは110.87kmです。 Cao Lanh -Lo Te Highwayの長さは28.8kmです。 lo te -rach soi Highwayの長さは51.5kmです。 Rach Mieu 2ブリッジの長さは17.6kmです。コンポーネントプロジェクト(DATP)2 Bien Hoa -Vung Tau Expresswayの長さは18.2kmです。

DATP 1 CAO LANH -Dong Thap州の人民委員会によるHuu Expresswayは、16kmの長さのマネージングエージェンシーです。 Datp1 Bien Hoa -Vung Tau Expresswayの長さは16km、Ho Chi Minh City 3のDatp3は11.26kmの長さで、Dong Nai州の人民委員会によって管理されています。 Datp3 Bien Hoa -Vung Tau Expresswayの長さは19km、Ho Chi Minh Cityのベルト3(DATP1の長さは47km、Datp5は長さ11.3kmです)は、Ho Chi Minh Cityのマネージングエージェンシーとしての委員会によって。 Ho Chi Minh CityのDATP 7ベルト3の長さは6.37kmで、Tay Ninh州の人民委員会が管理しています。

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トラン・ホン・ミン建設大臣が会議で発言。写真:タ・クアン

2025年以降に完成した8つのプロジェクトは、全長294kmです。そのうち、ホーチミン道路、Rach Soi - Ben Nhat、Go Quao - Vinh Thuan区間は全長51.94km、2026年完成予定、My An - Cao Lanh高速道路は全長26.6km、2025年8月に着工予定、2028年完成予定、Dai Ngai橋は全長15.14km、2028年完成予定。

Chau Doc -Can Tho -Soc Trang Expressway、2026年7月に完成。 DATP 2 CAO LANH -Huu Highwayの長さは11.43kmで、2027年に完成したDong Thap州の人民委員会によって管理されています。

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2025年に南部地域で完成する13のプロジェクト。写真:タ・クアン

投資の準備プロジェクト、Ca Mau -Ca Mui Expresswayの長さは91 kmです。これには、2025年8月19日に建設を開始する手順を完了しています。

Hon Khoai港への接続道路プロジェクトは全長17kmで、2025年8月19日に着工するための手続きが完了しています。Hon Khoai港プロジェクトは投資手続きが完了しています。

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建設大臣のトラン・ホン・ミン(左から2番目)は、缶のマウ・ハイウェイをチェックしました。写真:Ta Quang

早く、7月12日の午後、建設大臣のトラン・ホン・ミンは、缶のマウ・エクスプレスウェイプロジェクトをチェックするという省の使命を主導しました。

ミー・トゥアンプロジェクト(投資主)のBQL代表は、現時点で、プロジェクト全体の建設生産量は現在69%に達していると述べました。

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Can Tho - Ca Mau高速道路。写真:タ・クアン

検査で、建設大臣のTran Hong Minhは、このプロジェクトは12月19日にPham Minh Chinh首相の指揮の下で完了しなければならないと指摘しました。したがって、大臣は投資家に、総部隊を動員し、請負業者に人事と機器を強化するよう指示し、プロジェクトの進捗を加速するよう求めました。

荷降ろしの条件を満たしている場所については、建設大臣は、建設業者に対し、「どの区間を完了するか、どの区間を完了するか」という精神で、路線の同期的な運用に投入することを要求しました。

トラン・ホン・ミン建設大臣はまた、投資家および関係機関に対し、大規模な橋の誘導路における沈下データを注意深く監視、管理するよう要請しました。これにより、条件が整えば、荷降ろしを開始し、直ちに路面構造の建設に移行します。

Tạ Quang
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