4.9では、CAI MEP -Thi Vai港エリアの輸送プロジェクト管理委員会。 Trung Namの建設および設置合同株式会社（Trungnam E＆C-メンバーTrung Nam Group）および関連ユニットは、Phuoc an Bridgeプロジェクトの最初のケーブルに固定されたケーブルケーブルストレッチ式を編成しました。
Nguyen Van Tho氏 - Ho Chi Minh City People's Committeeの恒久副会長 - は、プログラムに参加し、T38ブリッジでケーブルケーブルケーブルの最初のストレッチを調査し、建設の進捗を確認しました。
請負業者連合(Trung Nam E&CとTrung Chinh)の代表者は、技術設計によると、プロジェクト全体に96本のフレキシブルケーブル束があり、各ケーブル束には43本のケーブル束が含まれていると述べました。
最初のケーブルの束縛は、プロジェクトの建設プロセスにおける重要なマイルストーンを示しています。これにより、進捗を加速し、工事の安全性と品質を確保する決意を示し、主要な交通ルートを接続し、南部の重点経済地域の経済発展を促進するためにプロジェクトの早期完了に貢献します。
Nguyen van Trinh氏 - プロジェクト投資家であるCAI MEP港の交通プロジェクト管理委員会のディレクター - サイトのクリアランスでは、Ho Chi Minh Cityが完了し、Dong Naiは補償の第2段階にある3.82ha/6.73haに達しました。
このプロジェクトには、5つの建設入札パッケージが含まれています。その中で、パッケージNo. 38（ルートの最初からT36-T37コンデンサまで）は、建設価値の63.93％に達しました。パッケージ番号39（T37からT40からT40）は、建設価値の61.37％に達します。 40と41の2つのパッケージ（Dong Naiの建設）が実装されたばかりです。パッケージNo. 42（アスファルトと照明）は、請負業者の選択を組織しています。
プロジェクトで最初の脱線ケーブル束の実際の施工を調査し、各部門の報告を聞いた後、グエン・ヴァン・トゥー氏は、投資家と建設部門の努力が障害を乗り越え、プロジェクトの進捗を確保したことを高く評価しました。
Tho氏によると、Phuoc an Bridgeプロジェクトは、Ba Ria -Vung Tau州（以前）によって建設され、商品が西部州からCAI MEP港湾エリアに移動する時間を短縮しました。
「今後、各部門が建設工事の実施に引き続き努力し、安全と進捗を確保して、計画どおりにプロジェクトを完了し、できるだけ早く運用を開始することを願っています」とトー氏は強調しました。
Phuoc An橋プロジェクトは、総延長4.38kmの国家重点交通インフラプロジェクトです。そのうち、メイン橋の長さ525m、幅27m、6車線の規模で構成されています。工事の静止度は55m、航行幅は135mで、30 000 DWTの船舶の航行幅を確保しています。プロジェクトの総投資額は約4兆8900億ドンで、2027年5月に完成予定です。
完成して使用開始後、プロジェクトはCai Mep - Thi Vai港(ホーチミン市)とBen Luc - Long Thanh高速道路(ドンナイ省)を直接接続します。これにより、国道51号線の負担を軽減し、国家ロジスティクスシステムを完成させ、地域経済の発展を促進することに貢献します。
