7月25日、Can Tho市人民委員会の委員長は、交通組織の状況、交通安全の脅威となる場所の処理、市内中心部における交通安全の脅威となる場所の処理について、各省庁と協議しました。
カントー市建設局の報告によると、現在、交通量は主に国道1号線、国道91B号線、国道61B号線、およびNguyen Trai - Cach mang thang Tam、Nguyen Van Linh -国道91B号線、Nguyen Van Cu、Tran Hoang Na号線などの主要幹線道路を通過しており、中心部への玄関口で頻繁な交通渋滞が発生しています。交通は混合レーンで組織されており、車両の流れの分離が不足しています。現在、8つの主要な交通要衝
浸水問題に関連して、建設局によると、Tran Hung Dao、Nguyen Van Linh、Mau Than、Nguyen Van Cu、Nguyen Trai、Tran Van Kheo、Ly Tu Trong、Le Hong Phongなどの多くの主要道路で局地的な浸水現象が依然として頻繁に発生しており、浸水時間は1〜3時間続き、浸水深度は1〜0.3mです。
その理由は、排水インフラストラクチャが同期されておらず、多くの低地のルート、小さな下水道、または廃棄物のために詰まっているため、建設中に水の収集口が覆われているためです。水の改善のプロジェクトの中には、流れに影響を与える一部のプロジェクトもあります。特に、運河システムは侵略、家の建設、または一時的な建物の建設によって絞り込まれますが、堤防と堤防は両側で閉鎖され、自然の洪水排水スペースが失われます。
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会議で演説したTran Van Lau市人民委員会委員長は、「病気が発見されたら治療しなければならない」と断言し、各省庁に対し、当面の解決策と長期的な解決策の両方を同期的に実施し、浸水が長引いて不満を引き起こさないようにするよう求めました。現在までに38の解決策が提案されており、これは国民が特に関心を持っている問題であることを示しています。
議長は、この地域は、人々を繁殖させ、動員して、道を散らしていない運河に侵入しないようにしなければならないと強調した。同時に、動きを開始して流れをクリアし、潮下水道の動作を確認し、必要に応じて修理を提案します。
ODA管理委員会が実施するプロジェクトについては、ラウ氏は、インフラ、運営手順の早期引き渡しを要求しました。建設中の路線は、資材を片付け、交通安全、排水を確保する必要があります。不要なリストがある場合は、資源を集中するために見直し、削減する必要があります。コミットメントに違反した工事の場合、地方自治体は監視し、市人民委員会に報告して処理する必要があります。
議長はまた、都市ごみは中心部だけでなく、都市全体の長期排水システムの全体計画を策定する必要があると要求しました。
また、会議で、Can Tho市人民委員会の委員長は、各省庁に対し、交通整理を迅速に見直し、市内中心部の安全上のリスクと渋滞の潜在的な場所を処理するよう要請しました。
