Lao Dong新聞からの情報によると、建設省は、中央直轄省庁における道路安全回廊の管理・使用状況、道路インフラの防火・消火対策を検査・見直しする指示を出したばかりである。
建設省によると、現在、道路安全回廊の管理、使用、道路構造物の防火・消火対策に関する規定は、道路法2024、道路交通秩序・安全法、道路消防・救難・救助法、および法律下のガイダンス文書で国家によって十分に規定されています。
しかし、建設省は、最近の一部の地域における道路安全回廊の管理・使用作業には、依然としていくつかの欠点があり、交通安全、道路工事の安全性の喪失のリスクにつながると評価しています。
「例えば、8月31日に発生したヴィントゥイ橋(ハノイ市)の下流での火災は、多くの車両を焼失させ、ヴィントゥイ橋の構造物に影響を与える危険性があります」と建設省は強調しました。
したがって、建設省は、中央直轄の省・市人民委員会の委員長に対し、管理範囲に属する道路安全回廊の管理・使用作業全体を見直し、政府の政令165/2024の規定に違反して道路、歩道を目的外使用しないようにするよう指示するよう要求しました。
地域は、法律の規定に反する道路の交通安全回廊の違法侵略、占領、および使用の事例を迅速に処理します。安全回廊、道路の土地の管理と使用における生存と使用に包括的に責任を負うために、違法な駐車場としての高架橋の使用を含む、地域の省の作業の安全性を脅かすために、最近のVinh Tuy Bridgeの下で発生したため、火災関連の火災関連の状況が発生します。
各省は、道路インフラの保護範囲(もしあれば)から駐車場を直ちに移転する計画を10月30日までに策定し、承認された計画に従って基準を満たす駐車場の建設投資を優先し、都市部の静かな交通ニーズを満たす。
建設省は、検査を組織する際にハノイ市の専門機関と調整するために、建設工事の質に関する国務省の検査を割り当て、Vinh Tuy Bridge Worksを活用する品質と能力に対する火災の影響を評価しました。ソリューションの提案（必要に応じて）、ハノイ市の人民委員会との調整の根拠として建設省に報告し、9月15日までに首相の結果を報告しています...
ヴィントゥイ橋の下の車両火災事件に関連して、2023年4月から、Lao Dong新聞は警告記事「ハノイ橋の下は違法駐車スペースとして「切り刻まれている」」と記録しました。
Lao Dong新聞の記者の記録によると、2023年3月末の時期、多くの橋梁の下の地点で、許可されていない駐車状況が公然と行われていましたが、運輸省(現在は建設省)は是正を指示し、中止を要求しました。
記事は次のように述べています。2020年、ハノイ市人民委員会は、ハノイ市交通運輸局が車両の保管場所としていくつかの橋の下敷地を一時的に使用する計画を承認しました。
したがって、Chuong Duong Bridge、Nga Tu Vong、Mai Dich、Vinh Tuyを含む4つのエリアを使用して、車両を一時的に維持します。これは、今日の都市の通過点の「のどが渇いている」という文脈における効果的な解決策であると言われています。
しかし、2022年7月25日、運輸省(現在は建設省)は、道路交通インフラの管理と保護に関する連結文書番号333を発行しました。文書は、「道路橋の下を住宅、駐車場、その他の事業所として使用してはならない」と規定しています。
Lao Dongの記録によると、当時、Vinh Tuy phuong(Hai Ba Trung区、ハノイ)に属するT14エリアは、昼夜を問わず駐車所でした。
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