首都は世界で最も汚染された都市のトップに継続的にランクイン
ここ数日、ハノイの大気質は悪化し続けています。 Doan Phuong Lanさん(ハノイ市タイメイ区)は、毎朝、携帯電話の画面を通してハノイの粉塵、大気汚染指数を見るたびに、非常にストレスを感じやすいと述べています。「ここ数日、ハノイの空は明らかに汚染されています。朝起きて、マンションの建物がぼやけているのを見ます。子供たちは夏休みを家に休んでいますが、私の家は窓やバルコニーを開ける勇気がありません。一日中ドアを開けてエ
この問題についてLao Dong新聞とのインタビューで、ベトナムクリーンエコネットワークのホアン・ズオン・トゥン博士は次のように述べています。「最近数日間、ハノイの大気質は非常に悪化していますが、ピークシーズンではありません。近年、特に冬の間、大気質の観測データは、PM2.5の微粒子状物質が常に高いレベルにあり、AQI指数が毎時間、毎日に常に赤、紫色、茶色のレベルにあることを示しており、非常に憂慮すべきことです。」
「さらに憂慮すべきことに、これらの指標は減少の兆候はなく、年間の濃度と日数で増加しており、許容基準を超えています。なぜこの濃度が高いのでしょうか?それは、私たちが排出源を適切に管理していないためです。排出源は、経済活動、社会活動、生産、交通などです。ハノイでは、工業生産などの汚染源を特定しています。2つ目は、自家用車の交通量が多すぎ、建設、廃棄物の焼却です。」とホアン・ズオン・トゥン博士は述べ
「その中で、自動車、オートバイなどの自家用車の供給源は、大気汚染の主な原因の1つです。これは科学的に証明されており、世界の傾向、つまりハノイだけでなく、他の都市の都心部でも大気汚染を軽減するための多くの方法が適用されていることを反映しています」とホアン・ズオン・トゥン博士は強調しました。
大気汚染レベルは、がん患者の割合に比例します。
世界保健機関(WHO)と国際がん研究機関(IARC)の研究では、大気中のPM10濃度が10μg/m3に上昇すると、癌の割合が22%増加し、PM2.5濃度が10μg/m3に上昇すると、肺がんの割合が36%増加するという相関関係が示されています。
PM2.5とPM10は、人が呼吸するときに呼吸器に侵入しますが、侵入レベルは粉塵粒子のサイズによって異なります。PM10は気道を介して肺に蓄積し、肺管、肺静脈に侵入する可能性が非常に高いため、PM2.5はより危険です。PM2.5は、血液中毒、血液凝固不良を引き起こし、循環器系に影響を与え、神経系を弱体化させ、心筋運動を制御し、病気を引き起こす原因となります。
滑らかな粉塵粒子が体内に侵入し、肺機能を低下させ、慢性気管支炎を引き起こし、喘息や肺癌を引き起こします。それらは胎児の胎盤血の毒性を引き起こし、胎児の発育を遅らせる原因となります。生まれた子供は体重が少なく、神経衰弱や自閉症になる可能性が高いとEPAの専門家は指摘しています。
特筆すべきは、大都市におけるPM10、PM2.5の発生源は、ほとんどが交通排ガス、建設工事、道路、工業用工場からのものです。
専門家によると、汚染の「加害者」の1つは、ガソリン車、ガソリン車、および排出量の多いガソリン車です。したがって、ガソリン車から電気自動車への乗り換え、公共交通機関の開発ソリューションは喫緊の課題です。
汚染状況の解決に貢献するために、最近、首相は、環境汚染の状況を緊急かつ断固として阻止、解決するためのいくつかの任務に関する指示第20/CT-TTg号に署名しました。指示は、組織、個人が車両を切り替え、2026年7月1日までに環状1号線にガソリン車がなくするためのロードマップを実施するための解決策、措置を明確に述べています。
2028年から、バイクはなく、国道1号線、国道2号線のガソリン車の通行を制限します。2030年からは、国道3号線での実施を拡大し続けます。
「この政策により、党と政府は、大気汚染を含む環境問題の解決において、決意、最後まで断固たる決意を示しました。明確な規制、対策の明確なロードマップ、具体的な実施時期を明確に規定しました。同時に、地方、各部門に具体的な実施時期を割り当てました」とホアン・ズオン・トゥン博士は述べています。
