Le Duc Tien氏 - Quang Tri People's Committeeの副会長は、戦略的インフラストラクチャ、特にCam Lo -La -Son Expressway、National Highway 15Dを含む東西経済回廊を結びつける3つのプロジェクトが、削除されていない多くの困難に直面していると述べました。
1年以上開始した後、Quang Tri Airport Project(5,821億VNDの総投資)はまだサイトのクリアランスを完了していません。資本の配置、補償価格の決定、第三国定住エリアの境界の調整はまだ合意されていません。現在、Quang Triantial People's Committeeは、地方プロジェクト管理委員会とGio LinhとCua Viet Communesの人民委員会に、2025年9月に世帯の移転を緊急に完了するよう要求しています。同時に、人々を動員することを整理し、地面を引き渡す過程で発生する推奨事項を処理します。
建設局は、空港の規模、土地の引き渡し手続き、運航許可の進捗に関連する問題を完全に解決するために、関係者と協力して交通運輸省と協力するよう指示されました。
Quang Tri空港が建設を開始したのとは異なり、国道15Dの全長は92kmで、My Thuy港からLa Lay国際国境ゲートまでであり、現在も実施されていません。その中で、My Thuy港からCam Lo - La Son高速道路までの国道15D区間の建設投資プロジェクトの全長は20km(区間1と区間2を含む)で、総投資額は1兆9 400億ドンです。
My Thuy港から国道1号線までの区間は全長13.78kmです。国道1号線からCam Lo - La Son高速道路に通じる交差点までの区間は全長6.72kmで、完全に新しいルートであり、古い道路はなく、通過地域の地形は平坦で低い山岳地帯です。Km13+802で南北鉄道と交差しています。
予備設計調査データによると、このプロジェクトには約73.5haが使用されている土地の領域があります。特に、米の土地は約14.9ヘクタール、50ヘクタールの生産森林、その他の種類の土地8.6haです。コミューンを通るルートの方向:私のthuy、ヴィンディン、ディエンサン。 Vinh Dinh Communeには33世帯があり、Dien Sanh Communeには32世帯の影響を受けています。
現在、プロジェクトへの国家資金の参加計画、森林利用目的の変更はまだ完了していません。同様に、カムリ高速道路・ラオバオ高速道路プロジェクトは、現在まで管轄当局にプロジェクト投資方針を承認するための十分な条件を満たしていません。
レ・ドゥック・ティエン氏によると、関連部門に具体的な任務を割り当てることに加えて、省人民委員会は建設局に対し、内務局と協力して専門指導委員会を再編し、各省庁、部門の任務と責任を明確に割り当てるよう指示しました。
「障害を取り除き、プロジェクトの実施手続きを完了するために、省人民委員会は指導委員会を強化するよう要求し、同時に関係機関に対し、週ごとの進捗状況を報告し、権限を超えた場合の解決策を具体的に提案するよう要求します」とレ・ドゥック・ティエン氏は述べました。