ニンビン省の有権者は次のように提案しました。計画によると、北南高速鉄道線はイエンドンコミューン間を通過する予定であり、プロジェクトの用地解放範囲は非常に大きく、移動、再定住のための世帯数が多くなります(コミューンを通過する長さは約6km、5つの村、集落に影響を与えます)。
有権者は、政府に対し、関係機関、部門に対し、プロジェクトが通過した地方自治体が早期に情報を提供、境界標識の引き渡しを行い、境界標識を適切に管理し、プロジェクト実施用地内で違反が発生しないようにするよう指示するよう要請しました。
有権者はまた、関係機関に対し、安全、利便性を確保するために、イエンドンコミューンのプロジェクト範囲内の道路の投資、建設を検討するよう要請しました。
調査後、建設省は次のように回答しました。
現在、国会決議第172/2024/QH15号、政府決議第106/NQ-CP号(2025年4月23日)、および政府事務局の通知第157/TB-VPCP号(2025年4月5日)に基づいて、北部-南部軸の高速鉄道プロジェクトの実現可能性調査報告書の段階における概算設計に従った用地解放境界標識の書類に基づいて、地方自治体は積極的に見直し、ニーズを予測し、サービス付き再定住地の建設を実施しています。
プロジェクトの用地解放範囲は、プロジェクトの実現可能性調査報告書の作成段階で正確に決定されるように助言されます。
それに基づいて、投資家は現地で用地取得の杭打ちを実施し、規定に従って用地取得作業を実施するために地方自治体に引き渡します。
有権者の意見を受け入れ、プロジェクト実現可能性調査報告書の作成プロセスにおいて、建設省は、投資家に対し、プロジェクト投資の効率を最大限に発揮し、鉄道が通じる地域の経済発展の原動力となるように、接続交通路の調査、調査、設計を依頼するよう指示します。
