インドは、長距離情報、監視、偵察(ISR)任務に使用するために開発された、新型無人航空機(UAV)CHEELを発表しました。
このプラットフォームの注目すべき点は、垂直離着陸(VTOL)機能と、運用ニーズに応じて柔軟に交換できるマルチエンジン設計です。
CHEELは、インドの国防技術会社Dynauton Systemsによって開発され、航続距離は最大100km、最大高度約5,000mでの飛行が可能です。
このUAVの最大離陸重量は80kg、胴体長は約5m、翼幅は3.4mです。
開発者によると、CHEELは最大6時間の連続運用時間を持つ長期ISRミッション用に設計されています。航空機は、-20〜45°Cの極端な温度条件下で動作でき、さまざまな展開環境に適しています。
センサーシステムに関しては、UAVには30倍光学ズームのデイタイムカメラ、中波長赤外線センサー(MWIR)、レーザー距離計が装備されています。
これらのデバイスにより、CHEELはさまざまな気象条件または光条件下で監視、目標追跡、およびデータ収集のタスクを実行できます。
CHEELのハイライトの1つは、VTOL能力であり、UAVは、デッキ、山岳地帯、都市環境など、狭い地域または事前に準備されていない地域で動作できます。
これは、従来の滑走路への依存を減らし、実地展開時の機動性を高めるのに役立ちます。
Dynauton Systemsはまた、CHEELはレーダー信号とノイズを低減するように設計されており、電子戦の脅威に対して一定レベルのノイズキャンセリング能力を備えていると述べています。
このUAVは、オーストラリアのOrbital UAV社の重油エンジンOrbital 150を使用しています。これは150ccの2ストロークエンジンで、JP-8燃料とディーゼル油と互換性があり、軍事環境での運用能力を高めるのに役立ちます。
仕様に加えて、多エンジン構造はCHEELの大きな違いと見なされています。この設計により、ヨーロッパ、オーストラリア、またはインドのさまざまなメーカーのエンジンシステムを統合できます。
Dynauton Systemsによると、このアプローチにより、UAVは各顧客の個別の運用要件に容易に適応でき、多くの国際市場での輸出管理規制への対応も支援できます。
CHEELの開発は、インドが国際市場で競争力のある国内プラットフォームを推進しているため、軍事UAVとISR技術の分野におけるインドの野心がますます大きくなっていることを示しています。
