約20日間の公開後、550億ドン以上の興行収入を達成した「Mua do」は、依然としてベトナムの興行収入で旋風を巻き起こし続けています。
映画の中で、兵士たちが親族に別れを告げ、戦線に出る列車に乗るシーンは、Luu Xa駅(タイグエン)で撮影されました。映画の魅力の後、駅はタイグエンの若者のチェックインスポットになりました。
ドアン・タイ・フエン監督の映画の駅の多くの写真は、現在もそのままの状態に保っています。
Ong Ngo Quang Tien - Truong ga Luu Xa (Thai Nguyen) - cho biet, truoc khi quay bo phim 「Mua do」 doan lam phim da di khao sat, sau do xin y kien tong cong ty de thuc hien nhieu boi canh tai ga Luu Xa: 「Doan phim quay o day khoang 3 ngay. Truoc khi quay phia nha ga cung phoi hop voi doan de tu sua, dung lai mot so hinh anh. Canh quay tai ga Luu Xa trong phim la hinh anh tien bo doi ra chien truong.
駅側も映画に出演できることを光栄に思っています。映画の映像では、駅名はLuu Trieuです。」
ティエン氏によると、「赤い雨」の魅力の後、多くの若者がここに写真を撮りに来ました。同社はまた、撮影時に設計された文字や写真を保持することを決定しました。これは、多くの人々がリュウチャ駅を知ってもらうための方法でもあり、それによって若者への愛国心を教育します。
Chi Nguyen Tuyet Ngan (Thai Nguyen) cho biet: 「映画「Mua do」を見た後、映画の背景として選ばれたLuu Xa駅に行って写真を撮り、美しい瞬間を記録することにしました。」
Nganさんによると、Luu Xa駅はかつて多くの民族の英雄的、歴史的な物語の証人でした。抗戦中、駅は戦場に奉仕する武器を輸送する場所でした。ここに足を踏み入れたとき、私は先人たちの犠牲、勇敢さ、そして強い愛国心をより明確に感じました。
「映画「Mua do」やLuu Xa駅の映像はすべて非常に大きな意味を持っています。特に、若い世代への教育、伝統を尊重し、守り、若さ、知性、貢献への渇望をもって先人たちを後押しする方法を伝えています」とNganさんは述べています。
1959年の Gang Thep 工業団地の設立とともに、 Dong Anh - Quan Trieu 鉄道とLuu Xa 駅も建設されました。1959年7月11日、最初の列車が開通しました。
当初、Luu Xa駅は鉄鋼工業団地にサービスを提供するために建設され、その後、旅客ターミナルの機能が追加されました。
戦争中、1965年、1966年、1967年から、Luu Xa駅は米軍の連続的な砲撃目標と見なされていました。Luu Xa駅は、武器や貨物を南部に輸送する「砂漠」と見なされていました。1972年12月24日の夜、60人の第915旅団の若者が、敵がLuu Xa駅に爆弾を投下したとき、勇敢に殉職しました。
現在、Luu Xa駅は主に貨物を輸送しています。
