政府が民間部門に委託した主要なインフラプロジェクトの実施は、ベトナム経済を加速させる重要な推進力として特定されています。先進国での経験は、ベトナムにどのような教訓をもたらしますか?
アジアのドラゴンに奇跡を起こすカバレッジ
アジアの「ドラゴン」になる旅において、韓国は交通インフラの基盤を築きました。代表的な例は、ソウルと釜山港を結ぶギョンブ高速道路です。巨額の費用、複雑な地形、経験不足に懸念を抱いながらも、プロジェクトは1年遅れて2年後に完了しました。全長428kmの道路は、約900万人の労働者を動員し、1967年のGDPの1⁄4に相当し、人口の63%、工業生産量の80%を接続しています。
同様に、「韓国川の奇跡」と同様に、シンガポールの台頭、別のアジアのドラゴンも、国家インフラの改善と建設から始まりました。1960年代半ばに建国したシンガポールは、もともと資源不足、時代遅れの国内交通インフラ、外部に依存したエネルギーインフラでした。1970年代半ば、リー・クアン・ディエウ首相は、シンガポール政府傘下の投資ファンドであるTemasek Holdingを設立しました。韓国のチェボを通じて発展するモデルとは異なり、Temasek
「台湾の奇跡」により、インフラ開発は発展の歴史の中で切り離せない一部となっています。南北高速道路からハイテクパーク、港湾から空港まで、台湾(中国)は民間企業と効果的に連携し、国際資本にアクセスし、工業と近代化の原動力を作り出しています。その中で、政府は常に建設を主導する役割を果たし、民間部門は発展の原動力です。
インフラプロジェクトへの大きな期待
約40年前の刷新の節目の後、ベトナムは新たな発展段階に入り続けました。それは、ベトナム共産党とトー・ラム書記長の指導の下で、強力な革新的思考によって引き起こされ、科学技術とイノベーションの促進を含む「五つの柱」の発展システムで明確に定義されています。創造的な姿勢を持って、党は「民族の飛躍の時代」へのインスピレーションを与える戦略的ビジョンを開始しました。
世界が急速に変動し、複雑な地政学的変動と広範囲にわたるテクノロジーの影響を受けている状況において、ベトナムの戦略的思考は相応の変化を遂げました。決議第68-NQ/TWは、社会主義志向の市場経済において、民間経済が国家経済の最も重要な原動力であることを初めて断言しました。これは、以前のように方向性のある奨励ではなく、選択です。
上記の精神を示す重要な分野の1つは、インフラ開発です。ここでは、高速鉄道、南北高速鉄道、ホーチミン市-クアンガイ都市鉄道システム、ファンティエット空港、深海港Gemalink(第2期)など、国家の外観を変えることを約束する大規模プロジェクトが、大きな信頼を持って民間部門の手に渡ります。好ましい条件と環境が整えば、彼らは建設プロジェクトを構築するだけでなく、機会を捉え、活用し、創造します。
7月12日にドラゴンキャピタルが主催したセミナー「内なる力を解放し、繁栄への道を切り開く」で、ドラゴンキャピタルは、今後5〜10年間でベトナム経済を強力に牽引する3つの原動力に期待できると評価しました。現代的なインフラシステム(南北高速道路が展開され、既存のインフラシステムが包括的に接続され、空港、深水港の追加建設によって完成するなど)。技術を中心とした画期的な成長思考(電子産業、製造業の発展)
ドラゴンキャピタルの戦略計画ディレクターであるレ・アイン・トゥアン博士は、2030年以降の「完全に異なる」ベトナムを「ホーチミン市で働いているが、パインティエンに住んでいる」、「ホーチミン市で週末働いているが、夜はニャチャンで海水浴をしている」と概説し、楽観的です。この新しい未来は、今後民間経済に割り当てられた重要なインフラプロジェクトが断固として実施されるためです。大規模なプロジェクトが完成すると、都市
ドラゴンキャピタルによると、プロジェクトの展開段階から、「一都市圏」インフラプロジェクトは、莫大な量の原材料を吸収し、数万人の労働者を雇用し、建設部門の発展を促進することにより、経済に波及効果をもたらしました... 多くのプロジェクトの断固たる展開速度により、ドラゴンキャピタルの予測によると、2030年から2040年のビジョンで、ベトナムは地域をリードする包括的なインフラストラクチャを持つでしょう。
内因的な力を発揮する
アジアのドラゴンのインフラ開発の経験は、ベトナムに多くの教訓をもたらします。「ドラゴン」国では、政府は創造的な役割を果たし、特に新しい技術への挑戦と柔軟性を必要とする分野で民間経済部門に大胆に権限を与えます。政府はプロジェクト組織の役割を果たし、用地取得に資源を集中し、困難なボトルネックを解消し、能力のある企業に権限を与えます。PPP(官民パートナーシップ)モデル
ベトナム民間経済フォーラム2025で、チャン・ドゥー・クイック博士は、民族の飛躍の時代において、ブレークスルーを生み出すためには、伝統的な経済学原則を適用するのではなく、政治的決意と政治的意志から始めることができると述べました。「ベトナムには民間プロジェクトが参加する必要があり、政治的決意が必要であり、国家の主要なプロジェクトや大規模プロジェクトへの民間プロジェクトの参加を決定、委任、招待する必要があります。これは発展の役割であり、民間経済部門のブレーク
インフラ分野では、THACO、ホアファット、マスターライトグループなどのベトナムの大手民間企業は、柔軟性、市場性、スピードにおいて、国家とはまったく異なるアプローチを提供しています。この内生的力は、ベトナム経済が新たな時代に飛躍するためのブレークスルーを生み出すためのボトルネックを解決することが期待されています。
