FECONは、約8750万株を発行し、約8750億ドンを調達してメトロプロジェクトにサービスを提供する設備に投資し、運転資金を補充し、短期借入金の一部を支払う予定です。増資計画とともに、企業は2026年の連結税引後利益目標を2500億ドンに設定しています。
先日、FECON株式会社はハノイで2026年年次株主総会を開催し、事業計画、増資計画、財務再編、2026年から2030年までの開発方向性を承認しました。
約8750億ドンの動員予定
総会で承認された注目すべき内容の1つは、約8750万株の発行計画です。
その中で、FECONは既存株主に20対7の比率で5510万株以上を公募する予定である。また、2450万株を私募発行し、労働者向けオプションプログラム(ESOP)に従って約790万株を発行する予定である。
展開が成功すれば、企業は約8750億ドンを調達し、定款資本を1兆5740億ドン以上から2兆4490億ドン以上に引き上げる可能性があります。
動員された資金は、メトロプロジェクトの建設に使用される機械設備への投資、生産・事業活動のための運転資金の追加、および短期融資の一部の支払いに使用される予定です。
資本の追加は、FECONが大規模インフラプロジェクトでのプレゼンスを増強し、財務能力、設備、建設組織に関するより高い要求を課している状況下で行われています。
税引後利益目標2500億ドン
2026年、FECONは連結売上高5兆6000億ドン(2025年の実績と比較して約15%増)、連結税引後利益2500億ドン(160%以上増)を計画しています。
親会社の税引後利益は600億ドンに達すると予想されていますが、連結EPS計画は1株あたり1,115ドンです。
総会で承認された方向性によると、企業はコスト管理に注力し、運転資金の利用効率を高め、支払い条件とキャッシュフローが適切なプロジェクトを優先します。検収、決済、債権回収の加速も、主要な任務の1つとして特定されています。
2026年上半期、FECONは約3兆2130億ドンの収益を記録し、前年同期比49.6%増加しました。税引前利益は1070億ドン以上、税引後利益は約790億ドンでした。
特筆すべきは、事業活動からの純キャッシュフローが1720億ドンのプラスに達し、2025年の同時期のマイナス3560億ドンから反転したことです。2026年第2四半期末までに、FECONの総資産は11兆1053億ドンに達し、年初から9.1%増加しました。
改善された事業結果に加えて、FECONは現在、交通インフラ、産業、都市の多くの分野のプロジェクトから約10兆ドンの繰越業務を抱えています。
プロジェクトリストには、ザービン空港、ミートゥイ港、ハノイの地下鉄路線、ホアイエン工業団地、および多くの大規模な工業およびインフラプロジェクトが含まれています。この仕事源は、企業が2026年およびそれ以降の年の人材、設備、キャッシュフロー計画においてより積極的になるための基盤を築きます。
特筆すべきは、FECONが地盤技術、地下構造物、特殊機器、建設管理能力に関する高い要件を持つプロジェクトへの参加比率を高めていることです。これらの分野は、企業が長年にわたって経験を蓄積してきた分野です。
2026年から2030年の期間に備えて再構築
増資と並行して、FECONは、コアコンピタンス、明確な法的地位、キャッシュフローの創出能力に適したプロジェクトを優先する方向で投資ポートフォリオの見直しを継続します。もはや適切ではない投資は、リソースを回収し、財務コストを削減するために、再構築、譲渡、または資本撤退が検討されます。
企業はまた、プロジェクト管理能力の向上、運用プロセスの標準化、デジタルトランスフォーメーションの強化、サプライチェーン管理、コスト管理を目標としています。
2026年から2030年の期間に、FECONは都市鉄道、地下インフラ、高速鉄道、産業・エネルギー、工業団地投資、公共交通機関(TOD)志向の都市開発など、いくつかの重点分野を特定しました。
また、総会で、FECONの株主は、「FECON株式会社」から「FECONグループ株式会社」への名称変更を承認しました。
企業によると、名称変更は、22年間の発展を経て規模と事業モデルが拡大したことを反映しています。基礎工事と地下工事の専門分野から、FECONは現在、インフラ建設から工業団地、都市部、エネルギーへの投資まで、より多くの分野に関与しています。
したがって、新しい名称は、次の段階での技術能力、建設、プロジェクト投資を統合し、接続するモデルに従った開発の方向性に適した調整ステップと見なされています。
